la nuova gamma delle motorizzazioni Alfa direi che e' sensazionale dal momento che solo Porsche offre motori per versioni normali con potenza specifica simile...............

per capire vediamo i motori aspirati da 4 a 8 cilindri

il 1.6JTS 115/130cv

L' Audi/VW 1.6/1.6FSi ha 102/115cv

il 1.8JTS 150cv

il 1.8Valvetronic 115cv

per esempio il 2.0JTS avra' 170cv

il momento che il 2.0FSi ha 150cv e il 2.0Valvetronic 143cv....

il 2.2JTS avra' 190cv

mentre il BMW 2.2L6 ha 170cv

il 2.8V6JTS ha 230cv

il momento che il 2.4V6 Audi ha 170cv il 2.5L6 BMW 192cv Mercedes 2.6V6 170/177cv,2.5V6 Jaguar 200cv,2.7B6 Porsche 227cv,Cadillac 2.6V6 180cv,cadillac 2.8V6i 200cv

il 3.2V6JTS avra' 260cv

3.2V6 Mercedes 218/224cv,3.0L6 BMW 231cv,3.0V6 Audi 220cv,3.2V6 VW/Audi 241/250cv,3.0V6 Jaguar 240cv,3.2B6 Porsche 260cv,3.2V6/V6i Cadillac 220/240cv

il 3.6V6JTS 310cv

3.6B6 Porsche 320cv,3.6V8 BMW 272cv,3.7V8 Audi 280cv,3.7V6 Mercedes 245cv,3.5V8 Jaguar 260cv,3.6V6/3.6V6i Cadillac 260/280cv

il 4.3V8 400cv

4.4V8 BMW 333cv.4.2V8 Audi 335cv,5.0V8 Mercedes 306cv,4.2V8 Jaguar 300cv,4.6V8 Cadillac 320cv.

Tutto questo con minore consumi rispetto agli attuali propulsori Alfa e coppia nettamente superiore grazie ai maggiori valori di compressione e la iniezione diretta

la nuova gamma delle motorizzazioni Alfa direi che e' sensazionale dal momento che solo Porsche offre motori per versioni normali con potenza specifica simile...............

per capire vediamo i motori aspirati da 4 a 8 cilindri

il 1.6JTS 115/130cv

L' Audi/VW 1.6/1.6FSi ha 102/115cv

il 1.8JTS 150cv

il 1.8Valvetronic 115cv

per esempio il 2.0JTS avra' 170cv

il momento che il 2.0FSi ha 150cv e il 2.0Valvetronic 143cv....

il 2.2JTS avra' 190cv

mentre il BMW 2.2L6 ha 170cv

il 2.8V6JTS ha 230cv

il momento che il 2.4V6 Audi ha 170cv il 2.5L6 BMW 192cv Mercedes 2.6V6 170/177cv,2.5V6 Jaguar 200cv,2.7B6 Porsche 227cv,Cadillac 2.6V6 180cv,cadillac 2.8V6i 200cv

il 3.2V6JTS avra' 260cv

3.2V6 Mercedes 218/224cv,3.0L6 BMW 231cv,3.0V6 Audi 220cv,3.2V6 VW/Audi 241/250cv,3.0V6 Jaguar 240cv,3.2B6 Porsche 260cv,3.2V6/V6i Cadillac 220/240cv

il 3.6V6JTS 310cv

3.6B6 Porsche 320cv,3.6V8 BMW 272cv,3.7V8 Audi 280cv,3.7V6 Mercedes 245cv,3.5V8 Jaguar 260cv,3.6V6/3.6V6i Cadillac 260/280cv

il 4.3V8 400cv

4.4V8 BMW 333cv.4.2V8 Audi 335cv,5.0V8 Mercedes 306cv,4.2V8 Jaguar 300cv,4.6V8 Cadillac 320cv.

Tutto questo con minore consumi rispetto agli attuali propulsori Alfa e coppia nettamente superiore grazie ai maggiori valori di compressione e la iniezione diretta

senti.... te mi devi perdonare perchè ti avrò fatto questa domanda almeno 10 volte ..... ma ancora non ho capito.

questi v8 saranno i ferrari oppore i fiat gm power???

hai detto talmente tante cose diverse che perdo il filo su questo argomento

ciao

Brera e Spider utilizzano per la loro versione al vertice lo stesso 4.3V8 della Maserati Quattroporte da 400cv una evoluzione del precedente da 390cv della Coupe'/Spyder Maserati.........8c utilizza lo stesso motore con compressione volumetrica....naturalmente in alcuni particolari i motori sono stati rivisti dai tecnici Alfa.........

Ora sulle vetture che faranno i numeri con i V8 cioe' le ammiraglie loro utilizzerano un 4.3V8 Fiat GM Powertrain con basamento specifico Alfa e iniezione diretta JTS da 400cv sempre....ma a loro volta le ammiraglie avrano al vertice tranne la sportwagon che utilizzera il 4.3V8 maserati rivisto Alfa con compressore il 5.8V12 da 540cv Ferrari rivisto Alfa della imminente 479 Fiorano......

inizierò a comprare un po' di adesivi "Q4"...... anche perchè se dovessi spendere un tot. di soldi per finalmente un'Alfa di cui potermi sentire soddisfatto, gradirei anche farlo vedere.

il 3.2V6JTS avra' 260cv

3.2V6 Mercedes 218/224cv,3.0L6 BMW 231cv,3.0V6 Audi 220cv,3.2V6 VW/Audi 241/250cv,3.0V6 Jaguar 240cv,3.2B6 Porsche 260cv,3.2V6/V6i Cadillac 220/240cv

Il 3.2 M3 non ha 342 CV?

Guarda parlo di modelli normali non tuned da Autodelta/Motorsport/Quattro/AMG........

Seconda cosa la nuova M3 non avra' un L6 di 3.2lt ma un V8 di 4-4.4lt da 400cv derivato dal nuovo V10 di 5-5.5lt della prossima M5(2004)......

158/Giulia GTA avra' un 3.2V6Biturbo da 400cv ed oltre 500NM coppia.......

Guarda parlo di modelli normali non tuned da Autodelta/Motorsport/Quattro/AMG........

Seconda cosa la nuova M3 non avra' un L6 di 3.2lt ma un V8 di 4-4.4lt da 400cv derivato dal nuovo V10 di 5-5.5lt della prossima M5(2004)......

158/Giulia GTA avra' un 3.2V6Biturbo da 400cv ed oltre 500NM coppia.......

Interessante, grazie delle spiegazioni.

...Seconda cosa la nuova M3 non avra' un L6 di 3.2lt ma un V8 di 4-4.4lt da 400cv derivato dal nuovo V10 di 5-5.5lt della prossima M5(2004)......

......

Fammi indovinare...taglio di due cilindri?

Si il V10 e' modulare......e in realta derivato dal nuovo 6.0V12.....della BMW......da cui si deriva anche il 6.75V12 della RR...

Si il V10 e' modulare......e in realta derivato dal nuovo 6.0V12.....della BMW......da cui si deriva anche il 6.75V12 della RR...

Grazie x la precisazione... :wink: Beh è un frazionamento abbastanza insolito per un'auto di serie (ok, lo so, lo abbiamo visto anche in casa VW per il TDI della Touareg ad es.). Per quanto ricordo, il primo è stato quello della Dodge Viper, sviluppato tra l'altro con la collaborazione della Lambo...