lo dovevo capire da quella pausetta che faceva ogni volta che chiedevo e richiedevo se fosse nuova...

:lol: ......scusa ma mi hai fatto morire dalle risate......ho immaginato la scenetta davanti ai miei occhi :lol:

il fatto è che domani devo dargli il saldo e volevo capire quanto poter pestare duro... c'è una corrente di pensiero che sostiene che, autogerma a parte, gli altri possano portare qui un'auto solo se immatricolata..

Lui domani mi dice questa cosa e mi frega...mi dirà che l'auto era stata solo targata, sempre ferma ecc ecc e che quindi NEI FATTI è + che nuova!!

il fatto è che domani devo dargli il saldo e volevo capire quanto poter pestare duro... c'è una corrente di pensiero che sostiene che, autogerma a parte, gli altri possano portare qui un'auto solo se immatricolata..

Lui domani mi dice questa cosa e mi frega...mi dirà che l'auto era stata solo targata, sempre ferma ecc ecc e che quindi NEI FATTI è + che nuova!!

allora se è solo targata cmq credo che tu abbia diritto ad uno socnto maggiore.................cmq tu gli puoi dire che prima di dargli il saldo vuoi verificare i km effettivi dell'auto in una officina audi:wink:

la centralina non è taroccabile in qualche modo?

la centralina contiene una parte non modificabile dall'utente (manco quello esperto) dove vengono memorizzati i km reali..

cmq è normale che nelle auto importate ci sia la targa di prima immatricolazione, perché non puoi importare vetture senza targa..

oltretutto queste vetture di importazione parallela giacciono per diversi mesi (a volte anche oltre un anno) nei piazzali di chi importa, per far vedere com'è la vettura, ma i documenti risiedono ancora nel paese di origine..

ah, quindi è tutto normale, non posso fiatare domani a meno che io rilevi parecchi km già fatti....cavolo, però l'assicurazione calcola,contro il proprio interesse, dall'immatricolazione tedesca per il premio....quando la rivendo sarò soggetto a storie sul fatto che l'auto abbia un anno in + del dichiarato?

uhm..non ha un anno in più sul dichiarato..è che in italia è stata immatricolata in data XX/XX/XXXX mentre all'origine era immatricolata in data YY/YY/YYYY..è come se tu perdi le targhe od il libretto e quindi la fai reimmatricolare (usanza di alcuni venditori mediocri che voglio far spacciare l'auto per giovane o con pochi proprietari)..se vai a vedere il libretto danno immatricolazione AA/AA/AAAA ma si tratta dalla REimmatricolazione, mentre sotto trovi scritto la prima in data BB/BB/BBBB

capisco... ma se un domani io decido di darla dentro o venderla mi viene valutata come un febbraio 07 o un giugno 06 ? qui casca l'asino perchè nel secondo caso io non posso pagare l'auto come in salone audi!

I chilometri forse come dicono sopra puoi controllarli in una officina autorizzata.

Riguardo all'immatricolazione è normale.

Tu hai comprato quella che si dice una vettura di "importazione parallela": la macchina è tedesca, assegnata da Audi al mercato tedesco. Li viene targata come Km0, dopo qualche mese viene radiata per l'esportazione (anche senza aver fatto strada, sempre come KM0) e per un motivo un po' lungo da spiegare (e di cui sinceramente mi sfugge qualche passaggio) la vettura viene importata in Italia ma essendo bene usato (non nuovo poiché targato) risente a causa della disparità tra i regimi fiscali esteri e italiano di un vantaggio economico notevole.

Nella fattispecia per chi fa il giochetto (importatore parallelo, probabilmente il tuo venditore) se non erro si configura il reato di evasione fiscale ma può essere contestato solo se lo beccano in tempo "con le mani nella marmellata" (cosa altamente improbabile - importatori autorizzati e guardia di finanza le hanno pensate tutte ma ci sono troppi cavilli se ben ricordo per bloccare un simile fenomeno) e cmq una volta fatto il passaggio di rpoprietà con te tu sei al sicuro...

Piccolo particolare: la garanzia per la casa madre è partita il giorno della prima immatricolazione, non il giorno dell'immatricolazione italiana, occhio! Nel mio lavoro mi imbatto di sovente in persone che hanno la macchina immatricolata il 01.01.2005 e una volta nei guai, credendo di essere in garanzia, scoprono che devono pagare tutto loro perchè a differenza di quanto riportato sul libretto italiano la vettura è stata targata la prima volta il 01.04.2004 in austria/spagna/germania/ecc... e ora è fuori garanzia.

Inoltre spesso tali auto arrivano con i documenti di garanzia assenti o non compilati dal primo venditore: per alcuni marchi ciò equivale a decadenza della garanzia a meno che non vengano forniti i dati diretamente dal venditore: controlla che sia tutto a posto come documenti...

E' il rischio che si corre a voler risparmiare acquistando macchine parallele.

mah, io non ho risparmiato se non 1000€, il fatto è che ne avevo bisogno subito e non potevo aspettare i tempi dei conce...