Boh? Questa era la situazione aggiornata al 2006. Poi se hanno cambiato non so.

mhà.......come mai scania appare scr/egr nel 2009???

sei anche qua?

cmq 2009 perchè quello è l'anno degli euro5....

no.....il riferimento era diverso......nel 2009 scania l'scr non dovrebbe averlo più....almeno così spero!

No, guarda che se qualcosa sparirà nel 2009 sarà l'EGR. Nessuno potrà fare a meno dell' SCR per omologare in Euro 5.

.......se c'è riuscita cat, anche se come risorse economche scania sia sotto, la casa svedese riuscirà ad eguagliare il risultato statunitense (con tecnologia diversa). Scania ha dichiarato che saranno dosponibili a scaglioni: prima 6L, poi V8, entrambi senza post trattamento.

Anche iveco (anzi FPT) ha allo studio un sistema che potrà fare a meno dell'scr....

Sai che non sono più aggiornato perchè da un paio d'anni non vado più in ufficio ... !

Cosa sta combinando FPT sul controllo emissioni oltre l'SCR? (Fiat Powertrain Technologies nuovo Ente che da pochi anni raggruppa in modo trasversale tutte le progettazioni e produzioni dei motopropulsori di tutto il gruppo Fiat)

si bhè diciamo che, come tu sai benissimo, praticamente l'iveco motors (azienda che ha trainato in qualunque occasione il gruppo) ha cambiato nome in FPT (giusto per far comparire il marchio FIAT...) e ha raggruppato tutta la produzione della driveline (cambi e motori auto-camion).

per quanto riguarda ciò che si diceva dell'SCR, un tecnico mi ha detto che c'è allo studio un nuovo sistema(che non conosco). Ecco spiegato perchè l'iveco ha scelto come sistema scr quello a valigietta (in luogo di quello a sigaro più costoso) meno costoso ma più difficile da posizionare (vedere il passo allungato dei primi assi astra.

ciao

Non per contraddirti ma Iveco Motors non è nient'altro che il nuovo nome dell' AIFO che, pur confluito in FPT mantiene il suo brand perchè i suoi motori per applicazioni marine, industriali, genset, e centinaia di altre applicazioni sono venduti in tutto il mondo e nella odierna realtà anglosassone Iveco Motors suona meglio di Applicazioni Industriali Fiat Om, pur universalmente conosciuta ed apprezzata. Nella fornitura di motori sciolti rivaleggia con CAT, Cummins e tutti i migliori del mondo.

FPT nacque sotto il management di Marchionne che, giustamente, decise di razionalizzare il tutto.

Prima c'erano strutture parallele di Fiat Auto, Iveco, macchine agricole, ecc. che praticamente non si parlavano insieme e non facevano sinergia, con sprechi enormi.

nono...figurati!!!non ho dubbi sul fatto che tu, essendoci stato dentro, ne sappuia di più....quindi mi puoi contraddire quando vuoi!!!ehehe

comunque si, è vero aifo è seconda solo a cat, e come realtà industriale è davvero ottima.

Ci sono stato dentro ma per le cose nuove non sono più aggiornato. Stai tranquillo, quando un giorno ci sarai dentro tu verrò a romperti i marroni ...