Quanto peserà questo bicilindrico in meno rispetto al 1.4 da 77cv (che è molto leggero... solo 85kg)?

Dicono il 900 cc turbo arriva a 105 HP quindi 117HP/lt

117HP*0.7 turbo= 81,9 HP quindi mi sembra che i conti in teoria tornino. Poi quello che decideranno a livello commerciale si vedrà.

Volendo col 700cc turbo potrebbero arrivare anche sui 90cv, ma al 90% staranno sotto i 70cv.

Quanto peserà questo bicilindrico in meno rispetto al 1.4 da 77cv (che è molto leggero... solo 85kg)?

Parlavano genericamente di un 20% in meno rispetto ad un 4 cilindri di pari potenza, poi non so se si riferissero al 1.4

Parlavano genericamente di un 20% in meno rispetto ad un 4 cilindri di pari potenza, poi non so se si riferissero al 1.4

Come risparmio di peso a livello globale non inciderà molto il passaggio dal 1.4 8v al bicilindrico... da 85kg non penso che passeranno a meno di 70kg. Quindi a dir tanto 15kg che su una macchina da 900/1000kg incidono ben poco.

Modificato 21 Luglio 200817 anni fa da Danyxx82

Quindi a dir tanto 15kg che su una macchina da 900/1000kg incidono ben poco.

Kg di qua, kg di là, il peso in meno si fa sentire. Considera poi che i motori sulle macchine TA sono praticamente a sbalzo...

Sulle Audi sono a sbalzo, su macchina come le Fiat il peso è esattamente sull'asse anteriore.

Ti rendi conto che stai dicendo un paio di cavolate abnormi?

No comment.

Per curiosità Danyxx82, da quali fonti sai che il 900 turbo sarà 90cv ed il 700 turbo al 90% meno di 70cv? Sarebbe interessante saperlo dal momento che mi sembri abbastanza sicuro delle tue informazioni. Sei "vicino" a qualcuno?