Bè la A5 poi è ancora meno da 25enne che il bellissimo sr3 coupè....la nuova TT dal vero in effetti fa una bella figura

A me sembra piu' "senatoriale" la BMW....ma de gustibus!!

comunque da convinto TI-sta, la proposta Audi mi sembra migliore.

vabbè cmq leggendo pensando e ripensando credo che le cose andranno in questa maniera.... al primo posto Serie 320 o 25(se lo sconto è buono) coupè al secondo posto audi TT e dietro le altre purtroppo(per la brera) molto staccate...ultime 2 domande

1)la TT normale o con S-tronic? pro e contro?

2)da un conce quando è che mi posso rendere conto che mi sta facendo un buono sconto? a che percentuale dal prezzo di listino piu optional si puo abbassare? 7\8%?

Mastro

1) S-tronic . Il vantaggi odell'automatico in coda o nel traffico e' eccezionale

2) 7/8% piu' o meno e' la fisiologia dello sconto per tutti i costruttori. Per trattarti bene dovrebbe arrivare al 10%.

Per A5 proprio nessuna speranza ????

A me la Brera non dispiace proprio....l'unico "problema" è capire quanto cambierà con il my e tutti i cambiamenti presunti che ci saranno....

TT , ora mi fucilate, almeno esteticamente, per i MIEI gusti manca di qualcosa...

Sr3 è bella anni luce dalla berlina, forse la vedo in mano ad una persona un po' più in là con l'eta, e forse costa qualcosa in più? Comunque guadagna tantissimo con il doppio scarico al post (non so da che cilindrata parte)

Volvo C70?

noooo volvo C70 proprio no... quindi l's-tronic perme che abito in un posto come reggio emilia tutt'altro che caotica potrei anche farne a meno.... mmm interessante...per l'a5 ammetto che non mi dispiace ma non so a pari prezzo andrei sulla BMW...

Serie 3 Coupè, ma certe auto vanno prese SOLO a 6 cilindri.

Chi vuole intendere intenda.

Per quanto riguarda la svalutazione, un 3.0 a gasolio si svaluta parecchio, non come un 3.0 a benzina, ma ha anche lui la sua bella svalutazione.

Serie 3 Coupè, ma certe auto vanno prese SOLO a 6 cilindri.

In effetti tutte le coupè che abbiamo nominato ormai hanno un target over 40, ma probabilmente perchè i giovani hanno da comprare casa, fare il mutuo ecc.

Forse solo l' Alfa Gt e, meno, la TT si vedono circolare in mano a ragazzi.

Non ti puoi formalizzare su questa casistica, prendi quella che ti piace. Quanto alla TT, nonostante i miglioramenti, è sempre un po' claustrofobica è inutile negarlo. Bastano pochi minuti al volante per rendersene conto ma è bella, compatta, muscolosa e gratifica molto. Bisognerebbe avere una PANDA tuttofare ed una TT....

mi trovi d'accordo...anche se pure un bel 320 da 177cv non è male...

Prestazionalmente magari può pure andare forte, ma basta guidare anche solo 10 minuti la versione a 6 cilindri per capire che la 320d è un ripiego.

Anche perchè, a quei livelli di prezzo, non sono i 3.000 € a fare la differenza.