sui motori una cosa è sicura...il Defender andra a motori Iveco...certo sempre se l'accordo cn ford va a buon termine

Ford come Gm pensano solo ai soldi al primo segnale di crisi si vendono tutto , e poi Ford a tenuto in vita la Jaguar pero stano facendo un lavoro da schiffo con Jaguar esteticamente la stano arruinando, eh i soldi spesi nel telaio in alluminio , sono state molto male investite.

comunque una Jag che

sulle XJ e superiori mantenesse lo space frame di alluminio e montasse il V8 Ferrari/Maserati

Una S type su base pianale M139 e motori e componenti condivisi con AR 169.

Non farebbe schifo neanche al Jaguarista piu' accanito.

Ford come Gm pensano solo ai soldi al primo segnale di crisi si vendono tutto , e poi Ford a tenuto in vita la Jaguar pero stano facendo un lavoro da schiffo con Jaguar esteticamente la stano arruinando, eh i soldi spesi nel telaio in alluminio , sono state molto male investite.

invece gli altri sono tutti filantropi, e tu chiaramente lavori solo xkè in azienda la mensa è ottima :D:D:D:D

comunque una Jag che

sulle XJ e superiori mantenesse lo space frame di alluminio e montasse il V8 Ferrari/Maserati

Onestamente secondo me perderebbe ancora piu personalita!! Sarebbe una delle tante!!!

E come la metti fra XK e Maserati?

Una S type su base pianale M139 e motori e componenti condivisi con AR 169.

Non farebbe schifo neanche al Jaguarista piu' accanito.

Mizzega almeno lasciateci vedere la XF ))

comunque una Jag che

sulle XJ e superiori mantenesse lo space frame di alluminio e montasse il V8 Ferrari/Maserati

Una S type su base pianale M139 e motori e componenti condivisi con AR 169.

Non farebbe schifo neanche al Jaguarista piu' accanito.

Il problema a mio avviso sarebbero le sovrapposizioni con Maserati.

maserati e' piu esclusiva e costosa...

maserati e' piu esclusiva e costosa...

Ecco appunto Jaguar in serie C!!!

No grazie spero che stiano alla larga. Del resto come si leggeva Jaguar fa cosi schifo che non conviene!!!

comunque una Jag che

sulle XJ e superiori mantenesse lo space frame di alluminio e montasse il V8 Ferrari/Maserati

Una S type su base pianale M139 e motori e componenti condivisi con AR 169.

Non farebbe schifo neanche al Jaguarista piu' accanito.

M139 e' la sigla di Quattroporte non il nome del pianale usato da granturismo e quattroporte...la soluzione sarebbe la attuazione del progetto di architettura comune alfa maserati per il segmeni E/F esteso a Jaguar

Il V8 Ferrari/Maserati/Alfa sarebbe adatto anche per il suo costo unitario solo a versioni speciali come R...dovrebbe essere sviluupata una versione derivata per la grande serie...destinata ai grandi volumi che fanno le XK e XJ V8 aspirate...oppure attuare il progetto di V8 con parti modulari ai futuri L2 L4 L5 V6 di FPT espresso dal top management nella presentazione di novembre..

Ecco appunto Jaguar in serie C!!!

No grazie spero che stiano alla larga. Del resto come si leggeva Jaguar fa cosi schifo che non conviene!!!

ma scherziamo hai idea del costo superiore che ha un V8 aspirato made in maranello rispetto al vostro che nella versione aspirata e' stato usato da modelli come Lincoln LS e Ford Thunderbird....l'opposto l'uso di una versione derivata dal V8 di maranello oppure un nuovo V8 di FPT sarebbe un enorme miglioramento rispetto al V8 attuale usato da Jaguar...dai PAG ha dato solo a Aston la possibilita di modificare pesantemente la testata ed avere un buon risultato non eccelso vista la concorrenza oddierna nella versione usata da V8 Vantage...che perfino quella e' inferiore all'attuale V8 di Maranello...e mi parli di declassamento..sarebbe un miglioramento netto per Jag!