Nel 1969 la 128 rappresentò una rivoluzione in casa Fiat; prima auto con motore anteriore trasversale e TA. Seguì, due anni dopo (1971) la 127 con uno schema meccanico simile.

Con 127 e 128 Fiat sembrò subodorare l'imminente crisi energetica che sarebbe scoppiata violentemente nel '73 in seguito alla guerra del Kippur.

La crisi energetica seppellì la Fiat 130, ma Fiat rimase a galla proprio grazie a modelli come 128 e 127, sui quali aveva provveduto per tempo a ridurre i pesi ed i costi di produzione.

Credo che in quel periodo Fiat fece scuola in tutto il mondo circa il modo di costruire automobili per il mercato di massa.

Nel 1969 la 128 rappresentò una rivoluzione in casa Fiat; prima auto con motore anteriore trasversale e TA. Seguì, due anni dopo (1971) la 127 con uno schema meccanico simile.

Con 127 e 128 Fiat sembrò subodorare l'imminente crisi energetica che sarebbe scoppiata violentemente nel '73 in seguito alla guerra del Kippur.

La crisi energetica seppellì la Fiat 130, ma Fiat rimase a galla proprio grazie a modelli come 128 e 127, sui quali aveva provveduto per tempo a ridurre i pesi ed i costi di produzione.

Credo che in quel periodo Fiat fece scuola in tutto il mondo circa il modo di costruire automobili per il mercato di massa.

...magari lo farà ancora in futuro.....speriamo