Ecco questo confronto preso dalle pagine del N.7 (Luglio 07) di Cambio.

http://img379.imageshack.us/img379/5199/cambio1an7.jpg

A confrontarsi per la precisione sono:

Opel Astra Twintop 1.9 16v CDTI Cosmo (28.401)

"Il piacere di guida risente un pò del rollio marcato e dello sterzo poco preciso. L'erogazione del motore però è vigorosa. E c'è anche il tasto sport. Che però..."

Ford Focus CC TDCi Titanium (29.101)

"Già sulla carta, con 136 CV, è la meno dotata del confronto. Su strada aperta la conferma: il motore è un pò sottotono. Perà sul misto ci si diverte"

Volkswagen Eos 2.0 TDI (32.076)

"Al look elegante aggiungete che è agile sul misto, sicura e con un motore da manuale. Certo, la qualità VW ha un prezzo. Ovviamente il più alto"

In Città:

Assetti confortevoli, anche se non molto morbidi. A tetto aperto la Opel risente di qualche vibrazione di troppo. Pigra fino a 2.800 giri la Focus, più elastiche Opel e, soprattutto, VW.

Fuori Città:

La Focus spicca per sensibilità e rapidità di sterzo, ma è penalizzata dal motore fiacco. Della Eos convince invece il tiro del motore, mentre l'Astra è la più cedevole di assetto.

Alla Stazione di servizio:

Il più potente dei tre motori, il 1.9 CDTI Opel, si è anche dimostrato il più parco durante le nostre prove: 16,5 km/h in media contro i 16,4 dichiarati e i 15,8 e i 13,9 di Focus ed Eos.

In Autostrada:

Ben ammortizzate, garantiscono viaggi confortevoli. Ma se Opel e Volkswagen offrono spunti brillanti con tutte le marce, per riprendere con la Focus bisogna scalare e affondare il gas.

In Pista:

L' Assenza dell'ESP sulla Focus, se portata al limite, richiede qualche attenzione in più, a causa di un leggero sovrasterzo in rilascio. Più "piantate" Astra ed Eso, sorvegliate dall'elettronica.

Voi quale preferite?

Quale comprereste e perchè?

Lascio spazio ai vostri commenti, poi posto i risultati!

Dovrei risponderti la Eos perchè sta nel mio garage ma non solo. Delle tre la Eos è la più elegante ed armonica, a mio parere, la Opel interpreta al meglio l'attuale design della casa, coerente dal muso alla coda senza cadute di stile. La Ford è la meno riuscita delle tre, sembrava bellissima in foto ed allo stadio di prototipo ma alla vista dal vero ha qualcosa che stona nella coda: troppo lunga troppo alta.

C70 è uno scalino piu su.. quindi vada per Eos.. che comunque sta sempre mezzo scalino piu su rispetto a quelle due robaccie e stilisticamente è la piu equilibrata..

Di Astra se ne vedono un po'.. dopo un'iniziale scetticismo, l'ho rivalutata non è male.. ma il culo è forse troppo pesante.. Da non considerare la Focus..

L'astra con il tetto in 3 pezzi (come la C70) vista lateralmente non è male, molto meno culona di altre... certo gli stilemi opel pantografati hanno però un bel po' stufato.

Focus CC è oscena, tra le tre cmq EOS tutta la vita, magari meglio se turbo benza con il DSG.

L'astra con il tetto in 3 pezzi (come la C70) vista lateralmente non è male, molto meno culona di altre... certo gli stilemi opel pantografati hanno però un bel po' stufato.

Focus CC è oscena, tra le tre cmq EOS tutta la vita, magari meglio se turbo benza con il DSG.

inoltre non dimenticate che la Eos è l'unica ad avere anche il tettuccio apribile in configurazione coupè...il che non è poco!

Io andrei su Astra,la piu equilibrata e con il tetto in 3 parti. Tra l altro dietro dovrebbe essere anche la piu spaziosa.

La Eos è carina solo in poche configurazioni e con i cerchi da 17 minino..oggi ne è passata una argento con i 16 e il tetto chiuso....bleah..

Non parliamo della focus....ne ho vista una con targa straniera e basta x fortuna.