Premessa: non è per me, ma un utente di un altro forum (non iscritto qua) mi ha chiesto di girarvi la questione, e cioé come vedete voi una 147 a km0 immatricolata nel 1° semestre 2006, mjet da 120cv?...

Giudizi, opinioni, difetti... cosa gli consigliate di osservare con maggior cura, per capire se l'assemblaggio di quella macchina rientra in quelli di "bassa qualità" che ultimamente sembrano girare?

Grazie!

controllare il passaruota di pezza posteriore potrebbe essere deformato , le guarnizioni interne dell' imperiale dietro dove ci sono i passeggeri , potrebbe aver trafilato colla ed essere staccato , controllare la data di produzione della centralina esp perche c'è stato un richiamo , controllare l' aggancio dei montanti anteriori e... bho direi niente altro.. ah si cazzo , controllare che il portellone vada bene in battuta e non balli in moviamento perche hanno sbagliato lo stampo del nuovo portellone (quello con lo scalino per la barra cromata) ed è necessario spessorare la battuta dei tamponcini perche ha troppo gioco

controllare il passaruota di pezza posteriore potrebbe essere deformato , le guarnizioni interne dell' imperiale dietro dove ci sono i passeggeri , potrebbe aver trafilato colla ed essere staccato , controllare la data di produzione della centralina esp perche c'è stato un richiamo , controllare l' aggancio dei montanti anteriori e... bho direi niente altro.. ah si cazzo , controllare che il portellone vada bene in battuta e non balli in moviamento perche hanno sbagliato lo stampo del nuovo portellone (quello con lo scalino per la barra cromata) ed è necessario spessorare la battuta dei tamponcini perche ha troppo gioco

cioè ,ma sta macchina cade a pezzi?

assolutamente no , ma il progetto è "vecchiotto" e la cura di chi l' assembla lascia a desiderare

assolutamente no , ma il progetto è "vecchiotto" e la cura di chi l' assembla lascia a desiderare

ok grazie... riferirò!

Motore bello pronto e divertente..... IMHO

e poi: quella che guido ogni tanto...