Ah ah! Sarebbe lo stesso cambio di 159 e Croma in versione robotizzata. Fortuna che 159 ha un automatico moderno con convertitore

Perché altrimenti rischiavamo di ereditare il 4 cilindri 3.0 JTD sull'Alfa...

Ah ah! Sarebbe lo stesso cambio di 159 e Croma in versione robotizzata. Fortuna che 159 ha un automatico moderno con convertitore

Perché altrimenti rischiavamo di ereditare il 4 cilindri 3.0 JTD sull'Alfa...

Però la siglia M dovrebbe essere assegnata alle sola versione commerciale che è prodotta in italia.Alla versione civile è oppure era assegnata la lettera F e credo che provenga tuttora dallo stabilimento austriaco non fiat, differenziazione di denominazione valida solo per il 400 Nm di coppia in quanto per i più piccoli da 200 -320 Nm viene usata la lettera M. Esiste pure la giustificazione in quanto la M ha un affidabilità oltre i 300000Km in caso di 'impiego gravoso e quindi è una verrsione rinforzata dell'F40, a meno che non abbiano unito le sigle e ora lo impiegano pure sulle auto