O aspettare le integrali dell'88 89 90....la 4wd nell'86 era appena uscita...

La Delta 1.6 turbo quanti cv aveva?

La Delta 1.6 turbo quanti cv aveva?

130 la prima serie a carburatori e strumentazione a led

140 la seconda serie ad iniezione e gli interni della 4wd

La Delta 1.6 turbo quanti cv aveva?

130 la prima serie a carburatori e 143 la seconda ad iniezione...ce l'ha un mio amico e tutto sommato è una bella sensazione lo sbuffo in cambiata, lo 0-100 in 8 sec.....insomma non male per 2500 euro di macchina....Ha poca rivendibilità storia e fama...

140 la seconda serie ad iniezione e gli interni della 4wd

Più che della 4wd di tutto quello che c'era in Lancia...la forma degli interni della seconda serie era la poltrona lancia che c'era du 4wd 8 e 16 ma non con l'alcantara missoni, con alcantara grigia normale, il km con fondo bianco era di delta di serie, aveva un check-control che non era quello dell'integrale con pressione e temperatura olio....Il cofano della 16v...i fari della 16v, la mascherina dell'lx con la scritta HFturbo, il pomello del cambio in alcuni casi era addirittura della evo, mentre il volante dell'integrale....Diciamo che fino al 91 si è cercato di darle un integrale look per incrementare vendite e aspetto, dato che in alto regnava la evo...

saluti

Bignams

130 la prima serie a carburatori e 143 la seconda ad iniezione...ce l'ha un mio amico e tutto sommato è una bella sensazione lo sbuffo in cambiata, lo 0-100 in 8 sec.....insomma non male per 2500 euro di macchina....Ha poca rivendibilità storia e fama...

..un amico possedeva la prima serie, bella tutto sommato emozionante;

..invece il cognato di un amico, col mod. come il tuo, partecipava a qualche gara; una volta altri amici sono saliti ed insieme hanno percorso la strada che da Gattinara porta a Vintebbio: sono scesi un pò traumatizzati..

..un amico possedeva la prima serie, bella tutto sommato emozionante;

..invece il cognato di un amico, col mod. come il tuo, partecipava a qualche gara; una volta altri amici sono saliti ed insieme hanno percorso la strada che da Gattinara porta a Vintebbio: sono scesi un pò traumatizzati..

Percorso famoso anche per chi di Borgosesia aveva il Deltone e la famosa prova 50.000 lire....molte sono solo leggende secondo me, oppure la storia tra gattinara e vintebbio (scusate l'OT ma Stefano73 ne sà qualcosa) di C. Botta e G. Uglioni negli anni 70 con il mini cooper e la giacca principe di galles.....da quel giorno C. Botta non supera i 70 km\h in statale....

Percorso famoso anche per chi di Borgosesia aveva il Deltone e la famosa prova 50.000 lire....molte sono solo leggende secondo me, oppure la storia tra gattinara e vintebbio (scusate l'OT ma Stefano73 ne sà qualcosa) di C. Botta e G. Uglioni negli anni 70 con il mini cooper e la giacca principe di galles.....da quel giorno C. Botta non supera i 70 km\h in statale....

...C. Botta parente di E. Botta?

...C. Botta parente di E. Botta?

No...neanche conoscente....purtroppo

Più che della 4wd di tutto quello che c'era in Lancia...la forma degli interni della seconda serie era la poltrona lancia che c'era du 4wd 8 e 16 ma non con l'alcantara missoni, con alcantara grigia normale, il km con fondo bianco era di delta di serie, aveva un check-control che non era quello dell'integrale con pressione e temperatura olio....Il cofano della 16v...i fari della 16v, la mascherina dell'lx con la scritta HFturbo, il pomello del cambio in alcuni casi era addirittura della evo, mentre il volante dell'integrale....Diciamo che fino al 91 si è cercato di darle un integrale look per incrementare vendite e aspetto, dato che in alto regnava la evo...

saluti

Bignams

la prima versione della seconda serie aveva i sedili in alcantara+missoni, ma non erano necessariamente recaro, anzi erano proprio piatti stile Lx. Penso potessero essere optional i recaro tutta alcantara o mista missoni.

Il cofano della 16v è venuto ben dopo, come dici tu x dare un "integrale" look, i primi anni il cofano era quello delle altre.

A fine vita pure la GT1600 ebbe qualche tocco di intregrale look x vendere d+

la prima versione della seconda serie aveva i sedili in alcantara+missoni, ma non erano necessariamente recaro, anzi erano proprio piatti stile Lx. Penso potessero essere optional i recaro tutta alcantara o mista missoni.

No era optional i recaro profilati, alcantara era alcantara....Missoni come l'integrale no, neanche optional, c'erano profilati ma o pelle o normale alcantara. Comunque le poltrone tipo lx non sono affatto male....

Il cofano della 16v è venuto ben dopo, come dici tu x dare un "integrale" look, i primi anni il cofano era quello delle altre.

A fine vita pure la GT1600 ebbe qualche tocco di intregrale look x vendere d+

Ben dopo si, nel 90-91 ma più 91 che 90....il cofano dei primi anni era quello della 4wd con le prese d'aria nere in plastica, GT1600 con tocco da integrale, non mi risulta??? Ma di che tipo??