Ma dove la vedete tutta stà eleganza in una GPunto lievemente borizzata lo devo ancora capire.

Speriamo piuttosto che ci ripensino per quanto riguarda l'introduzione di un eventuale 1.8 TJet da 200CV.

Ma soprattutto, "che cavolo ve frega dell'eleganza in una macchina simile"?

In una macchina sportiva TUTTO deve essere sacrificato in nome della massime prestazioni. E se questo significa ali e rigonfiamenti vari, che ce li mettano.

Eleganza in una sportivetta.....bah......sarebbe come lamentarsi che Asafa Powell corre con la tutina anzichè con lo smoking......

comunque questa non è asafa powell delle segm. B eh.....

con tutto il rispetto eh...

207 GT e' la sola concorrente di Abarth Grande Punto tra quelle che citi ed ha 5cv in meno...le altre sono rivali di Abarth Grande Punto SS che ha maggiore potenza di 207 RC e Mini Cooper S ma minore di Corsa OPC e Clio Sport ma dall'altra parte ha la migliore coppia nel segmento in assoluto con ben 272nm ben 57nm in piu di Clio Sport...e tutto quello col vantaggio dei 1.4lt e un livello di personalizzazione altissimo...senza paragoni nel segmento...e comunque SS e' solo il primo step seguiranno altri..

Esisterà GP Abarth più potenti? altre kit?

comunque questa non è asafa powell delle segm. B eh.....

con tutto il rispetto eh...

Non so te, ma io non tengo costantemente sott'occhio le classifiche dei centrometristi....

ho detto il primo nome che mi è venuto in mente....

la migliore coppia nel segmento in assoluto con ben 272nm ben 57nm in piu di Clio Sport...

La coppia al motore significa ben poco.

Stiam mica parlando di dei Ciao monomarcia......

Non so te, ma io non tengo costantemente sott'occhio le classifiche dei centrometristi....

ho detto il primo nome che mi è venuto in mente....

......vabbè dai.....

La coppia al motore significa ben poco.

Stiam mica parlando di dei Ciao monomarcia......

con questo tipo di auto ancora meno....il motore deve girare alto e spingere fino in fondo.....

Ma soprattutto, "che cavolo ve frega dell'eleganza in una macchina simile"?

In una macchina sportiva TUTTO deve essere sacrificato in nome della massime prestazioni. E se questo significa ali e rigonfiamenti vari, che ce li mettano.

Eleganza in una sportivetta.....bah......sarebbe come lamentarsi che Asafa Powell corre con la tutina anzichè con lo smoking......

Dopo anni di discussioni di sportività-elegante, eleganza-sportiva, pelle pieno fiore, heritage, la superiorità delle sportive italiane dagli anni '20 agli anni '50, ci si è dimenticati cosa rappresenta davvero l'Abarth ossia sportività ignorante e talvolta casereccia alla portata di tutti.

Dopo anni di discussioni di sportività-elegante, eleganza-sportiva, pelle pieno fiore, heritage, la superiorità delle sportive italiane dagli anni '20 agli anni '50, ci si è dimenticati cosa rappresenta davvero l'Abarth ossia sportività ignorante e talvolta casereccia alla portata di tutti.

Di sportiva elegante ITALIANA me ne viene in mente solo una......e provenivano da Borgo S.Paolo.

Mentre dall'estero al massimo da Coventry o Newport Pagnell

Già le Alfa erano molto più "arroganti" e sfacciate.

Le Abarth poi manco si curavano dell'estetica, tutto era forma funzionale.

Ed è giusto così, nelle corse conta solo l'efficacia, la fighetteria andava bene in via Roma.

Dopo anni di discussioni di sportività-elegante, eleganza-sportiva, pelle pieno fiore, heritage, la superiorità delle sportive italiane dagli anni '20 agli anni '50, ci si è dimenticati cosa rappresenta davvero l'Abarth ossia sportività ignorante e talvolta casereccia alla portata di tutti.

ma,no qui sul forum essendo un prodotto fiat è automaticamente:

-di classe

-alla moda

-elegante

-non sboccato e truzzo

ripeto: tarretta il giusto, han fatto bene a farla così (anche se il bicolore nero non mi piace, ma son gusti miei..)

ci volevano un pò più di cv....ma poi bisogna vedere il prezzo.