Dove starebbe tutta sta somiglianza?

A me sembrano anzi abbastanza agli antipodi della seppur piccola nicchia.

Beh rega...la sella,il paramani,la carena sottile e il telaio a vista,le marmitte soto al codino.

Insomma non dico identiche però un'ispirazione un po troppo forte.

Poi,ahimè,forse esagero ma sti 2 SUV delle 2 ruote li vedo tanto come delle Motard ingrassate male e quindi anche un po banali.

Mi spiego,anche KTM ha in listino la 950 che è simile come concetto,ma rimane una moto estrema rispetto a queste 2 e sopratutto grazie al design austriaco tutto teso la KTM si differenzia di molto

Beh rega...la sella,il paramani,la carena sottile e il telaio a vista,le marmitte soto al codino.

Insomma non dico identiche però un'ispirazione un po troppo forte.

Vedendola così alla larga, allora anche la KTM potrebbe avere la stessa ispirazione.

Scherzi a parte, le vedo tutte e tre molto più diverse tra loro delle varie stradali supersportive che si rincorrono l'un l'altra da una generazione e l'altra.

Peronalmente trovo migliore, tra le tre, la Ducati, quanto a stile.

L'aprilia la vedo un po' meno moderna e un po' troppo "endureggiante" in certi particolari.

La KTM... trovo sia la più brutta delle ottime KTM recenti. Se guardi una Duke II (o una SuperDuke) e poi questa Supermoto ti chiedi " le proporzioni dove le hanno lasciate?"

sono solo mie impressioni ma:

il faro di dorsoduro si ispira giustamente a pegaso(che a me continua a piacere), ma il parafango scimmiotta un po' hm

l'impostazione è simile, il telaio anche, i paracolpi idem, le marmitte sotto codino pure

ecco, forse saranno le grafiche ma mi sembra un po' la parente povera.

poi magari va meglio, come tante volte capita ad aprilia..

ktm in effetti sono proprio sgraziate forte..

ma piacciono molto. Brutta di carattere!

Poi,ahimè,forse esagero ma sti 2 SUV delle 2 ruote li vedo tanto come delle Motard ingrassate male e quindi anche un po banali.

Io invece le trovo assolutamente indispensabili..... anche soltanto per una questione "estetica" dell'insieme moto+pilota: uno come me (grosso e pesante, avrai modo di vedere) farebbe francamente ridere in groppa ad una SXV. Meglio un motardONE!

Io invece le trovo assolutamente indispensabili..... anche soltanto per una questione "estetica" dell'insieme moto+pilota: uno come me (grosso e pesante, avrai modo di vedere) farebbe francamente ridere in groppa ad una SXV. Meglio un motardONE!

poco ma sicuro tra l'altro i super motard VERI sono inutilizzabili in strada,anche se ogni tanto si vede qualche testa di pisarello che sgasa in città con qualche husky praticamente da gara.

pensavo che una volta silurato Begio (che ho incontrato all'AWM: era vestito con pantaloni rossi, cravatta rossa e camicia bianca a righe rosse) non avremmo più dovuto assistere ad imbarazzanti abbinamenti cromatici... e invece.... comunque per il resto mi piace, a parte lo scarico. Il V è lo stesso di Shiver? Qualcuno mi rammenta da dove deriva, da dopo la crisi che ha portato Aprilia sotto piaggio o perso un po' il conto.

il V Shiver è totalmente nuovo...e ora ce lo propineranno in tutte le salse possibili con il tanto famoso ride-by-wire che pare sulal Shiver sia un mezzo flop rispetto al classico cavetto

1) Il motore utilizza un sistema Ride by Wire di seconda generazione

2) forcella regolabile nel precarico e nel ritorno idraulico.

due plus rispetto alla shiver da cui deriva

a me sto ride by wire comunque non è che convinca

peccato perchè senza sarebbe stata la più papabile...vedremo