L'italia è un BUCO di CULO... in tutti i sensi visto che è un paese di merda organizativamente, politicamente, socialmente, etc...

Infatti esistono anche tanti altri stati in cui vivere...........dove magari l'utente medio coi soldi non compra solo le cooperS o le TDI ma i tuoi amati coupè:):) o la clio rs o la subaru...anzi qualcuno anche la brera ovviamente non diesel...... alla fine uno di questi stati è anche molto vicino a noi.

Modificato 27 Settembre 200817 anni fa da Stefano73

stiamo dicendo la stessa cosa, solo che tu (e gli altri) pretendete questo da anni senza cosnderare lo stato dell'azienda, lo stato della rete (se le fai e non le riesci le vendere sul mercato) e tante altre piccole cose che i concorrenti hanno già belle e consolidate da anni!

Modificato 27 Settembre 200817 anni fa da Dodicicilindri

Sì ax, forse è vero che lo pretendiamo senza considerare la rete e il resto, ma dato che la rete non mi sembra che sia molto migliorata tuttora, e l'azienda è comunque in perdita (l'Alfa almeno) come si farà a vendere?

Vedi, perchè la rete è importante, ma imho il prodotto e la coerenza lo sono di più,

concettualmente sbagliato. La rete è + importante del prodotto.

Un ingegnere costruisce il miglior prodotto del mondo: al massimo vednerà x il passa parola qualche centinaia di pezzi.

Un prodotto assolutamente nella media spinto da una rete militarmente molto ben organizzata, gestita ed impostata ti fa essere subito tra i bestseller!

Chiaro che l'ideal è la compbinazine delle 2 cose.

evdi che continui a cascare nel "cazzo in borsa si perdono solo soldi" guardando le cose con l'orizzonte temporale di 2/3 anni...

Il gruppo è rinato 3 anni fa e comincia a capire dove andare adesso. QUindi i cambiamenti di rotta servono a correggere errori. Spesso si fanno errori proprio per riparare a presunti errori non capendo i razionali di questi presunti errori...

L'importante è la filosofia di base, il resto ci mette 7/10 anni ad essere implementato, e poi viene l'execution, perchè puoi avere la strategia migliore e la tattica vincente, ma se le applichi male...

in quel periodo Alfa avrà una gamma prodotti come mai ha avuto nella sua storia. Consona o meno all'aspettativa di un 2% di appassionati.

Io però non mi aspetto di vedere una strategia di prodotto di lungo periodo e consona al Marchio prima del 2015, quando questa generazione che sta nascendo ora avrà assaggiato il mercato.

quindi le prossime non saranno un gran che? visto che escono entro il 2010

Se come suo mercato vuoi dire in Italia, i numeri putroppo sono questi

Brera Coupe'

2005 n/a

2006 2.365

2007 1.614

2008 891 ( Genn/Ago)

Unrae

No, per suo mercato non intendevo solo quello italiano ma sostanzialmente quello dove Brera è venduta, piu che altro era detto per specificare che non ha senso parlando di altre coupè concorrenti che hanno successo come numeri che poi sono perlopiu fatti poi in Usa, Jap, Asia, Sudamerica.. paesi cioè dove sostanzialmente Alfa non ha rete/mercato rilevanti e quindi non confrontabile in senso assoluto. I confronti/numeri quindi li limiterei all'Europa che direi è per Alfa il mercato di riferimento e confronto corretto con quei coupè.