Aggiornamento:

Fonte: Pininfarina

Full Year 2005:

- Brera: 1.630

- Spider: 0

- totale: 1.630

Full Year 2006:

- Brera: 8.248

- Spider: 2.838

- totale: 11.086

Full Year 2007:

- Brera: 4.795

- Spider: 4.535

- totale: 9.330

Totale da inizio produzione al 31 Dic '07:

- Brera: 14.673;

- Spider: 7.373;

- totale: 22.046

Comunque a Torino nell'ultimo periodo vedo moltissime Brera e Spider: evidentemente le tirano proprio dietro...

E dire che il prototipo di Brera era stato acclamatissimo. Purtroppo a mio avviso quest'auto ha pagato la trasformazione da supercar a coupè normale, la mancanza di motori adeguati, il peso e le scarsissime doti di abitabilità e capacità di carico, oltre che il posizionamento poco distinto dispetto a GT.

Io credo che senza la GT, col motore 1.9 M-jet (magari da 170 cv) e con una sforbiciata ai prezzi, i numeri sarebbero stati comunque migliori.

Spero che pensano di mettere il 1.9 JTDm TST di 190cv, quello si che rilancerebbe le vendite...

Spero che pensano di mettere il 1.9 JTDm TST di 190cv, quello si che rilancerebbe le vendite...

Spero di si, insieme al 1.8 JTB (ma questo sembra sicuro).

.......

Ragazzi, sta macchina è un pacco......

Sempre IMHO....

Ma a 2,5 anni dalla commercializzazione non riesco a trovare un motivo valido per comprarla (a parte l'innamorarsi della linea, che non è il mio caso)

credo che prima verrebbe una sr3 coupè o addirittura un TT....

Beh, tra una Brera 1.9 TST 190cv ed una TT 2.0 TDI 170cv, credo che molti andrebbero sulla Brera...

Alla Brera manca "soli" motori degni (che per Alfa vuol dire al Top) e un po di peso in meno...

Beh, tra una Brera 1.9 TST 190cv ed una TT 2.0 TDI 170cv, credo che molti andrebbero sulla Brera...

Alla Brera manca "soli" motori degni (che per Alfa vuol dire al Top) e un po di peso in meno...

si.....ma anche due posti dietro veri.....(sempre IMHO)

ne abbiamo già discusso...si tratterebbe di fare un'altra macchina...

.......

Ragazzi, sta macchina è un pacco......

Sempre IMHO....

Ma a 2,5 anni dalla commercializzazione non riesco a trovare un motivo valido per comprarla (a parte l'innamorarsi della linea, che non è il mio caso)

credo che prima verrebbe una sr3 coupè o addirittura un TT....

In effetti non è stata realizzata adeguatamente, e i motivi sono quelli elencati sopra. L'auto sconta il compromesso forzato fra una linea e un'abitabilità da GT pura e prestazioni invece assolutamente inadeguate, oltre ad avere forse prezzi troppo alti.

La TT ha un'immagine più giovanile e motori di gran lunga migliori; la Sr3 Coupè ha una gamma completissima, un'immagine top, ottime doti di spaziosità (per il segmento) che le permettono vendite tanto elevate.

Alla fine ti quoto: queste 2 verrebbero prima della Brera nella mia "shopping list" (la TT in particolare).

Alla fine ti quoto: queste 2 verrebbero prima della Brera nella mia "shopping list" (la TT in particolare).

Solo per rompere i coglioni: ()

ho visto una video prova USA della infiniti G37 e ovviamente (ma già ne ero convinto) è la migliore del segmento (parlando di grossi motori a benzina)

la mia scelta in un mondo ideale sarebbe quella, in alternativa la coupè di monaco (accettando di farsi derubare di 4-5.000 euro)