Eeeeeeeh....non stiamo esagerando un pò troppo?

Allora quelli con l'Idea col 1.3 69cv e quelli con la Panda 4x4 m-jet che dovrebbero fare? Dichiarare alla protenzione civile quando escono di casa?

Non sarà un fulmine di guerra, d'accordo, ma da qui a quello scenario....ce ne passa.. O voi siete abituati a guidare solo dalle Porsche in su?

il 1.3 mjet 75cv mom si muove al semaforo se hai clima acceso e 2 persone a bordo!! Non tanto per mancanza di potenza , ma perchè la turbina va a regime sono dopo i 2000 giri..... mortificante!

Almeno il 90 cv è più veloce a riprendere da bassi regimi.

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si, ma ragass.. ma se ti compri un fiorino mica devi fare il gp..

Quel motore è stato messo lì perchè consuma un ca**o ed è robusto. Chi ha velleità sportive si compri la zafira opc.

Certe volte mi sembra si stia perdendo il senso delle misure.

Anni fa in famiglia avevamo un'ascona diesel da piu o meno 60 cv. Era un duemila e qualcosa e lanciata passava di poco i 130.Per lavoro ci abbiamo fatto su 500 e passa mila km. (che poi è la metà di millemilakm...) molte volte sulle alpi, eppure al volante non è morto di vecchiaia nessuno...

si, ma ragass.. ma se ti compri un fiorino mica devi fare il gp..

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Modificato 8 Gennaio 200916 anni fa da Stefano73

d'accordo, non dico nemmeno io che si devono far le corse, ma mi spaventerebbe andar su con Qubo con 75cv in 5 carichi.. ancor di più col 1.4 73CV!

secondo me il 1.3 90CV sarebbe il suo motore "giusto", almeno per andare anche fuori città, fare autostrada, etc..

poi credo che il Qubo, data la sua derivazione commerciale, ispira di più a caricare dell'Idea.. non so.. probabilmente è una fisima mia.. io ad esempio ho preso la GP 90CV a parte per avere l'ESP, perché la 75CV mi sembrava "sottodimensionata".

per la Yaris 1.0.. anche secondo me dev'essere è un chiodo! e ben peggiore del Qubetto pieno!!

qui non si parla di velleità sportive ma di un auto che non si fermi o quasi in salita e cmq in autostrada un auto che fa a chiodo 145 km-h secondo me è quasi pericolosa lo so per esperienza....a meno che uno non stia sulla corsia dei camion pericolo anche quello:)

Poi il 1300 multjet 75cv hanno fatto benissimo a metterlo ma secondo me a molti un alternativa sarebbe gradita

con 75 cv fermarsi in salita mi pare esagerato... non so, a volte mi sembra che tutti in questo forum abbiano solo maserati sotto il sedere..

quando si compra un'auto derivata da un commerciale 1.3 diesel mi pare quantomento bizzarro pretendere che poi sia anche sportiva. Definirla pericolosa invece mi sempra proprio esagerato.

E' un polmone, non si discute, ma da qui a pericolosa..

con 75 cv fermarsi in salita mi pare esagerato... non so, a volte mi sembra che tutti in questo forum abbiano solo maserati sotto il sedere..

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ho capito, ma pericolosa per me è una macchina che non ha i freni o lo sterzo difettoso, non una che va piano.

ho capito, ma pericolosa per me è una macchina che non ha i freni o lo sterzo difettoso, non una che va piano.

non so, se la macchina va piano in salita, al massimo le macchine dietro ti sorpassano quando possono e poi ti sfanculeggiano con tutte le buone ragioni. Fare i 140 a bomba in autostrada, amen, tanto devi fare i 130.

Se uno abita dove osano le aquile compra una macchina che possa fare i tornanti in souplesse.

Continuo però a dire che, se poi i tornanti sto polmone di qubo riesce a farli al contrario senza finire in un fosso (per i freni che non frenano o lo sterzo che non sterza o le luci che non luccicano..) allora, imho, non è pericolosa, è solo un polmone.