In spagnolo

http://es.youtube.com/watch?v=agb5gGsb9Ng

http://es.youtube.com/watch?v=JKpJF8vC3GA

http://es.youtube.com/watch?v=xT3yyB48eycDa Alfistas.com - Todo sobre Alfa Romeo Forums-viewtopic-Alfa 145 - Presentación Técnica

Notare la prima frase: "1910, Milán, el Mito"

[spero che è nella sezione corretta]

Probabilmente sono io che mi sto rincoglionendo, ma devo ammettere che 145 almeno come linea mi piace sempre di piu'. Nel mio quartiere ce ne sono ancora due o tre e spiccano, nella marea di auto parcheggiate.

Beh, tra le alfa della prima metà anni 90 (145-6-55) è senz'altro quella da salvare.

La linea era innovativa, coniugava la sportività delle 2 porte stile coupè a capacità di carico da SW (con sedili abbattuti).

Gli interni erano spaziosi e la plancia rientrante lato passeggero la rendevano accogliente.

Le pecche erano:

-Motori: il boxer già gravemente ferito dalla perdita dei carburatori, ucciso del cat...venne sotterrato dai pesi superiori ai 1200 kg (33 non superava i 950-1000)

-Finiture e componentistica non all'altezza.

-Assetto di guida alto, sospensioni morbide.

Le cose migliorarono con i TS, e con i MY 99 anche le finiture ed i materiali divennero all'altezza.

Ormai però era tardi, 147 bussava già.

Personalemnte ho un 1.4 T.S. L (con interni Lusso) del 2000. Perfetto con poco più di 65 k km.

Penso che rimmarrà nella mia piccola collezione come memoria storica di un periodo (prima metà anni 90) che nel bene (poco) e nel male (di più) ha fatto parte della storia del biscione.

Probabilmente sono io che mi sto rincoglionendo, ma devo ammettere che 145 almeno come linea mi piace sempre di piu'. Nel mio quartiere ce ne sono ancora due o tre e spiccano, nella marea di auto parcheggiate.

Beh allora ci stiamo rincoglionendo in due, anche a me piace de sempre.

Piccolo O.T. per duetto80: mi è presa la voglia di comprare una Alfa 75, vorrei però una 2.5 quadrifoglio verde.

In giro non ne vedo, se ti capitasse qualcosa mi fai sapere?

Grazie e chiudo l'O.T.

la madre di una mia amica ne aveva una, 1.3, che prese fuoco per un corto circuito sul quale la signora, dal balcone, lanciò abbondanti secchiate d'acqua inviperita per l'autocombustione passo ad una citroen c3 1.1 di cui lamenta la pigrizia paragonandola a quella di una macchinina peg perego

Beh allora ci stiamo rincoglionendo in due, anche a me piace de sempre.

Piccolo O.T. per duetto80: mi è presa la voglia di comprare una Alfa 75, vorrei però una 2.5 quadrifoglio verde.

In giro non ne vedo, se ti capitasse qualcosa mi fai sapere?

Grazie e chiudo l'O.T.

Beh, tra le alfa della prima metà anni 90 (145-6-55) è senz'altro quella da salvare.

La linea era innovativa, coniugava la sportività delle 2 porte stile coupè a capacità di carico da SW (con sedili abbattuti).

Gli interni erano spaziosi e la plancia rientrante lato passeggero la rendevano accogliente.

Le pecche erano:

-Motori: il boxer già gravemente ferito dalla perdita dei carburatori, ucciso del cat...venne sotterrato dai pesi superiori ai 1200 kg (33 non superava i 950-1000)

-Finiture e componentistica non all'altezza.

-Assetto di guida alto, sospensioni morbide.

Le cose migliorarono con i TS, e con i MY 99 anche le finiture ed i materiali divennero all'altezza.

Ormai però era tardi, 147 bussava già.

Personalemnte ho un 1.4 T.S. L (con interni Lusso) del 2000. Perfetto con poco più di 65 k km.

Penso che rimmarrà nella mia piccola collezione come memoria storica di un periodo (prima metà anni 90) che nel bene (poco) e nel male (di più) ha fatto parte della storia del biscione.

Probabilmente sono io che mi sto rincoglionendo, ma devo ammettere che 145 almeno come linea mi piace sempre di piu'. Nel mio quartiere ce ne sono ancora due o tre e spiccano, nella marea di auto parcheggiate.

L'alfa col becco

Virus Alfa che ritorna ???????

/QUOTE]

In realtà il virus c'è sempre stato.

Ho pensato che con una macchina del genere salverei capre e cavoli, potendola usare

anche con la famiglia.

Il problema è che mi attira solo la 2.5 per motivi di "pulizia estetica".

Sono proprio sparite, in giro ci sono 1800 turbo e 3000 ma dio QV nemmeno l'ombra.