Sto benedetto restiling della 159 ci sarà o no?

No. Totalmente abortito, anticipata l'erede 944.

Ma, nel caso, se ne parli qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/30887-alfa-romeo-segmento-d-prj-944-notizie.html

Speriamo che come ha detto AX verso fine anno montino i nuovi diesel e anche il 1.8 JTB al posto del 1.9 e 2.2 JTS!!

Post doppio.

Modificato 19 Luglio 200817 anni fa da Jack.Torrance

Per cortesia non facciamo disinformazione. Prima del 2010 non esce nessuna erede della 159.

Anche se ad ogni modo, sta macchina stà facendo la fine della 166.

Era proprio quello che volevo sottolineare.

La data, in effetti, l'ho un pò sparata, sorry.

- Per Brera ci sarà almeno un motore diesel sui 2 litri?

- 1.6 M-Jet su 159? Ottimo direi...

- Per Brera ci sarà almeno un motore diesel sui 2 litri?

- 1.6 M-Jet su 159? Ottimo direi...

Mi sembra un pò piccolo il 1,6 per muovere il transatlantico 159/Brera

Mi sembra un pò piccolo il 1,6 per muovere il transatlantico 159/Brera

Il 1.6 JTDm 120 CV ha la stessa potenza e, se non sbaglio, più coppia del 1.9 JTDm 120 CV, allora è piú che adatto al modello di entrata di gamma Diesel.

Anche se il motore di se non costa meno (no ne ho idea), dove habito (e in altri paesi) ci sono tasse con base nella cilindrata e nella emissione de CO2, allora il 1.6 sarebbe buono in tutti i sensi

In realtà ci vorrebbe il nuovo 2,0 mjet entry level...da circa 140cv...anche per non sminuire l'immagine della vettura...anche se, per me, è già stata bastonata con il 1,8 entry-level...

Cancellato.

Il 1.6 JTDm 120 CV ha la stessa potenza e, se non sbaglio, più coppia del 1.9 JTDm 120 CV, allora è piú che adatto al modello di entrata di gamma Diesel.

Anche se il motore di se non costa meno (no ne ho idea), dove habito (e in altri paesi) ci sono tasse con base nella cilindrata e nella emissione de CO2, allora il 1.6 sarebbe buono in tutti i sensi

I grafici di coppia sono quelli rilevati con l'acceleratore a tavoletta e giri costanti (steady-state), non bisogna quindi farsi ingannare da potenze e coppie elevatissime a basso numero di giri. Ti faccio un esempio: la 159 2,4 mjet da 200cv ha ricevuto un aggiornamento del software (rimappatura della centralina) per migliorare la risposta del motore che sembrava vuoto a basso numero di giri. La potenza e la coppia massima ai vari giri non sono cambiati, ma quando la si prova dopo la "cura" è un altra auto. Te ne parlo perchè il collega di mio padre ce l'ha e ha detto che è cambita moltissimo la risposta all'acceleratore...