...so di quale auto parli: era la Lancia Gamma Scala, un prototipo presentato più o meno nell'80, di fatto una berlina derivata dalla Gamma Coupè...perchè non fu mai prodotta? Semplice, perchè secondo me avevano già deciso che la Gamma doveva "morire". L'Olgiata era la versione sw, o meglio una sorta di coupè-sw sportiva, come la Beta HPE.

Entrambi erano due prototipi molto validi e soprattutto belli...

Per quanto riguarda il cruscotto "a gruviera" delle Beta modello '80 e della Trevi, beh certamente era originale ma se guardi bene non era certo un inno all'ergonomia ed alla sicurezza...con quel profilo spigoloso rivolto verso l'abitacolo, non oso pensare alle lesioni agli occupanti in caso di impatto...

il cruscotto della trevi rimane tuttora unico del suo genere e rapportato all'epoca era davvero sensazionale.

la gamma coupè anch'essa bella, specialmente la seconda serie ristilizzata, peccato non avesse buoni motori. non compresi mai perchè si ostinarono a non produrre mai la verisone 4 porte. mi pare si chiamasse olgiata e la sw.

Beh, pero' alla fine l'Audi 200 era semplicemente una versione più lussuosa e potente della 100...ad esempio aveva gruppi ottici leggermente diversi e motori a 5 cilindri (sulla 100 erano disponibili anche motori a 4 cilindri), oltre naturalmente alla trazione integrale e gli allestimenti più lussuosi ai quali accennavo prima :wink:

io alla 100 preferivo la 200 come linea, ma gia al tempo le audi costavano sensibilmente piu della Lancia, fuori dal budget del mi babbo

la fiat stilo 3p contrariamente alla 5p la considero un auto dalla linea moderna e abbastanza personale, si dovrebbe sporiveggiarla un pò di piu

inquanto si farebbe un telaio piu rigido e abbassato , e adattando ruote 17 di serie, qualche spoiler e un scarico abarth, introducendo un modello con motore 2.0 turbo della coupe 220cv. così sarebbe posizionata tra r32/147 gta e varie gti golf, seat ecc. di prestazioni inferiori ma prezzi superiori: scommetto 1000 euro che sarebbe un successo totale.

mettendo un v6 dell 147 concorrenza troppo l alfa.

.....ma nella serie ristilizzata attesa in Italia nel Giugno 2004......con il 2.0T rinnovato da 230/240cv......il problema e' che cosa si fa fino 6/2004 e questa e' una idea per tonificare la immagine della vettura,Alfa poi ha una clientela differente e presto avra' versioni ancora piu' potenti delle attuali da 250cv....