dove li investiresti tu???

so che rompevano i sincronizzatori della retro e della 3 e la 5 il cambio non gratta e va via liscio!

Sai fare la doppietta? E comunque quoto chi dice che tra cooper e cooper s non c'è differenza di cambio

coupè dimmi la tua dai!....tutte le oppignoni sono buone

Quanto costa una cooperS con 130.000 km?

io gli do 5000euro e una multipla bopower del 2000 che a quatroruote vale 2800euro!

calcolando che la macchina ha già 130.000km e la prendo da privato secondo mè se avesse avuto problemi al cambio si sarebbero già fatti vivi o sbaglio?? a mè risulta che si sompesse sui 70.000

Questo potrebbe voler dire 2 cose.

- il cambio l'ha già dovuto sostituire e comunque quello nuovo potrebbe avere già accumulato abbastanza km per essere di nuovo agli sgoccioli

- il cambio non l'ha mai cambiato e allora è pronto a morire da un minuto all'altro.

Entrambe prospettive tutt'altro che incoraggianti.

io gli do 5000euro e una multipla bopower del 2000 che a quatroruote vale 2800euro!

La mini ormai è l'unica auto cara da nuova che non si svaluta molto.......quindi sugli 8000 è abbastanza poco mi pare che anche delle ONE per niente recenti stanno su quelle cifre, fai solo 2 conti di quanto ti costerebbero eventuali riparazioni.

beh, con pochi soldi in più ti prendi cooper con metà dei km di quella che ti hanno proposto. prova a fare un giro in autoscout.

e ragazzi voi avete ragione xo io ho solo quelli di soldi io cerco una macchina spinta abbastanza recende e ho trovato questo cooper s a mè andrebbe bene anche un clio RS ma trovarlo!!!!.....insommo voi mi dite che il problema maggiore è il cambio da quello che ho capito!...che altri problemi possono sussistere sulla soglia dei 130.000 a parte la normale manutenzione...

e ragazzi voi avete ragione xo io ho solo quelli di soldi io cerco una macchina spinta abbastanza recende e ho trovato questo cooper s a mè andrebbe bene anche un clio RS ma trovarlo!!!!.....insommo voi mi dite che il problema maggiore è il cambio da quello che ho capito!...che altri problemi possono sussistere sulla soglia dei 130.000 a parte la normale manutenzione...

Ora ti faccio un discorso che suonerà molto "duro".

Se hai "solo quei soldi", allora lascia perdere completamente la cooper s.

I soldi che metti in campo sono una cifra contenuta. Se non puoi permetterti pochi soldi in più per prenderti una macchina più fresca e robusta, allora significa che non hai nemmeno i soldi per quella cooper S.

Perchè i 5000€ che tiri fuori sono solo... la prima rata.

E' una macchina tirata, non celebre per la sua robustezza meccanica, probabilmente strapazzata e con davvero tanti km (per la categoria): interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria arriveranno molto presto e con cadenza regolare negli anni a venire.

Anche perchè se cerchi la macchina spinta, immagino che non hai in mente di usarla sempre a 60 km/h e a 2000 giri per preservare motore e maccanica.

Ascolta, se vuoi, un consiglio molto concreto: se hai 5000 € da spendere e non puoi permetterti di arrivare a 7000... allora compra qualcosa che ne costa 4000.

E tieniti il resto per le spese (sicure) che seguiranno.