Azz.. la golf gittiì me l'ero dimenticata: ed è ancora bella.

Dalle mie parti c'è un vecchietto con una prima serie che sembra nuova.

Riguardo alle ritmo credo ci sia un decreto del Presidente della Repubblica che le ha fatte requisire tutte per le corse in salita.

La 205 non me la sento di consigliarla: ne ho viste troppe nei fossi!

Un mio parente le elaborava sia gruppo n che gruppo B (la belva di sotto..)

e tutti i lunedì si ritrovava davanti all'officina i rottamoni accartocciati del sabato prima...

Le francesine era dei missili, ma dovevi dargli sempre del Lei, altro che "la macchina sembra sui binari con l'ESP che vigila imperterrito"....

e tecnicamente ci stavo dentro decisamente.

La 205 gr B mi pare sia stata la prima ad avere tutti i collettori della stessa lunghezza e girati in maniera "regolare" in modo da minimizzare i problemi di "cottura", cosa che a volte capitava alle delta elaborate (a cui difatti il fratello di mio zio sostituiva l'originale con un pezzo artigianale)

La Williams e la Elan non sono ancora storiche però.

3) Rarissima ma velocissima....

Come Ste, non conosci la iperbomba di Pero?? :D:D la peuge 309 GTi 16v!!

160cv su una 205 un po' allungata :D:D:D:D

ps: qualcuno di mia conoscenza aveva messo il motore su una 205GTI, e cchevvelodiccoaffare come è andata a finire???

Quella lì è una 309 GTi.....

Montava lo stesso motore della 205, ma con la testata 16v e 160cv. Su manco 1000kg di macchina........

Per la williams, credo per assicurarla ti partano almeno 500€ se ti dice bene, visto che è 2.0.....

ps: qualcuno di mia conoscenza aveva messo il motore su una 205GTI, e cchevvelodiccoaffare come è andata a finire???

Lo faceva ufficialmente la Guttman, con tanto di benedizione papale della Peugeot.

Diciamo che non mi spiacerebbe provarla (sul dritto....)

Come Ste, non conosci la iperbomba di Pero?? :D:D la peuge 309 GTi 16v!!

160cv su una 205 un po' allungata :D:D:D:D

ps: qualcuno di mia conoscenza aveva messo il motore su una 205GTI, e cchevvelodiccoaffare come è andata a finire???

mai vista..te l'ho detto al roba più esotica di serie sulle peugeot è una 605 v6 automatica di uno di cornaredo..e gira ancora adesso (incredibile come non abbia ancora grippato!!)

meno male che ci sei tuuuuuu:lol:

Quella lì è una 309 GTi.....

Montava lo stesso motore della 205, ma con la testata 16v e 160cv. Su manco 1000kg di macchina........

Per la williams, credo per assicurarla ti partano almeno 500€ se ti dice bene, visto che è 2.0.....

non è che siamo troppo lontani con questa..va bene ventennale, ma se rompi un fanalino, devi andare in bulgaria a trovarlo

Lo faceva ufficialmente la Guttman, con tanto di benedizione papale della Peugeot.

Diciamo che non mi spiacerebbe provarla (sul dritto....)

meglio un pò di bunjee jumping dalla torre dei black in nuova zelanda...per un uomo che non la deve chiedere mai! ()

se propri dobbiamo andare stu sta roba da dritto allora tanto vale una thema turbo 16, almeno puoi arrivare comodo:mrgreen:

la 8.32 è troppo grezza per noi:redd

La thema però tra le curve è agile quanto Big Show che fa Yoga.

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I modelli che avevo preso in considerazione erano: porsche 924 turbo, maserati biturbo o 424 (non so la differenza, ma dicono che sia un'auto delicata), alfa romeo 75 turbo, lancia delta hf integrale 8v. Mi piacciono anche molti altri modelli che però avevo scartato per vari motivi: lancia beta montecarlo (prezzo elevato, poco potente), lancia delta evoluzione/integrale 16v (prezzo elevato), lancia thema 2.0 16v turbo LX seconda serie (troppo pesante, trazione anteriore, introvabile con gli interni della 8:32).

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Modificato 29 Novembre 200816 anni fa da EC2277