Bernoldi, quello che correva in Jordan se non sbaglio

bella battaglia

si,in effetti quando ha fatto i fari mi è venuto da ridere...

si,in effetti quando ha fatto i fari mi è venuto da ridere...

I fari si fanno spesso in pista per far incazzare gli avversari, così come spesso si sfiora il pedale del freno prima del punto di staccata per confondere le idee a chi ti sta dietro.

Comunque gran battaglia e gran belle auto...altro che F1!!

peccato il prossima anno maserati non ci sara e ferrari non si è capito bene cosa vuol fare (per la categoria GT1) ps, vedendo i regolamenti la McLaren anche non potra iscriversi per via del telaio in carbonio...sarebbe stato bello fa rivivere la lotta maranello-woking anche nel GT..

E i rumors su una possibile deroga per far correre le MC12 (debitamente castrate) anche nel 2010?

Sport&GT | FIA GT - Sarà la Maserati MC12 la sesta GT1 del Mondiale 2010?

E i rumors su una possibile deroga per far correre le MC12 (debitamente castrate) anche nel 2010?

Sport&GT | FIA GT - Sarà la Maserati MC12 la sesta GT1 del Mondiale 2010?

piu castrata di cosi? fanno prima a togliergli 6 cilindri

ps se approvano la possibilità di montare up-grade prevedo nel 2011 una 458 italia da GT1 che potrebbe risultare davvero interessante imho piu di una eventuale 599

Un bellissimo duello tra la Corvette di Bernoldi e la Maserati di Muller..........era da tanto che non vedevo un combattimento su pista, mi sa che dovrò tornare a vederle queste GT.......

http://www.youtube.com/watch?v=vXZb96Ea-i0&feature=player_embedded#t=568

I fari si fanno spesso in pista per far incazzare gli avversari, così come spesso si sfiora il pedale del freno prima del punto di staccata per confondere le idee a chi ti sta dietro.

Comunque gran battaglia e gran belle auto...altro che F1!!

Oh, ma quanto motore ha la Corvette? E anche in staccata, pur tenendo una linea interna che più interna non si può, è precisa quasi quanto la mc. Bella vettura la corvettazza.

Bel duello.. ma onestamente pensavo meglio.

La Maserati era infinitamente più veloce della Vette... e questo spiega i 100 e passa di tentativi ad ogni curva. La Vette era decisamente troppo lenta... basti vedere anche come arrivano le altre Maserati dietro.... e i metri che la Maserati ha guadagnato sulla Vette nell'arco di 2 curve.

Se la pista fosse stata meno ostica...senza dubbio non ci sarebbe stato nessun duello....

Alonso-Schumy a Imola nel 2006 non è stato un duello meno affascinante.

Inoltre va considerato che nel FIA GT... non ci sono appendici aerodinamiche facilmente rovinabili come in F1, quindi i pilosti sono senza dubbio più propensi a stare incollati all'avversario e a tentare di imbucarsi ad ogni angolo: una piccola toccata qui non compromette niente (infatti è consuetudine vedere al traguardo vetture un pò ammaccate).... in F1 un micro-sfioramento compromette l'intera gara.