Il mondo è una ruota. 10 anni fa abbiamo visto semicadaveri giapponesi rilevati e salvati a fatica (Nissan, Mazda che persino gli appassionati in Europa la conoscevano solo per le pile).

Adesso Subaru è stata presa da Toyota, che a sua volta è in rosso, Honda è totalmente ridimensionata, via dalla F1 e si vociferava dalla MotoGP addirittura, e non erano solo voci.

Vedremo

si, si va bene.....andare a prendere 700 mln di euro tipo bancomat un giorno per l'altro IMHO è un attimino diverso che "essere in crisi"...è essere disperati/all'insolvenza....tipo parmalat

parlo di una azienda normale che può fare biscotti o preservativi...

Modificato 26 Maggio 200916 anni fa da Matteo B.

E' vero, ma lo scorso anno erano usciti 2,9 mld per l'aumento di capitale in VW/Scania, non dimentichiamolo. Solo il valore del 51% in VW (che è sana e produttiva) basta e avanza a coprire il debito, dove sono invece gli asset di Chrysler o GM?

E' vero, ma lo scorso anno erano usciti 2,9 mld per l'aumento di capitale in VW/Scania, non dimentichiamolo. Solo il valore del 51% in VW (che è sana e produttiva) basta e avanza a coprire il debito, dove sono invece gli asset di Chrysler o GM?

dipende.......chi lo compra oggi il 51% di vw?

a che prezzo?

mh.....non son del tutto sicuro...la via d'uscita è la fusione. e cmq per un certo tipo di Porsche (indipendente) è la fine imho.

dipende.......chi lo compra oggi il 51% di vw?

a che prezzo?

mh.....non son del tutto sicuro...la via d'uscita è la fusione. e cmq per un certo tipo di Porsche (indipendente) è la fine imho.

Forse non lo comprano, ma di certo un prestito glielo concedono (in particolare lo stato tedesco).

Perchè la fusione con VW è la fine per Porsche? Invece imho è un bene, così avrà le spalle solide e potrà dedicarsi a fare auto ancora migliori, e meno finanza creativa (questo te lo concedo).

Ad ogni modo, la salvezza di Porsche non è in discussione.

Perchè la fusione con VW è la fine per Porsche? Invece imho è un bene, così avrà le spalle solide e potrà dedicarsi a fare auto ancora migliori, e meno finanza creativa (questo te lo concedo).

Mah, mi sa che hai una visione un pò troppo romantica delle cose:

faranno sempre più cloni VW e IMHO uguali (o meno) carrera.

le supercar sono fuori discussione IMHO (visto quello che ha in portafoglio VW).

boh..

Mi sembra che Porsche sia andata avanti per tutta la sua storia a Carrera e poco altro. A me e agli appassionati basta che facciano ancora belle 911, poi il resto conta poco.

Se Mazda facesse una nuova RX-7, non credo che ti importerebbe che il resto sono Ford ricarrozzate.

Mi sembra che Porsche sia andata avanti per tutta la sua storia a Carrera e poco altro. A me e agli appassionati basta che facciano ancora belle 911, poi il resto conta poco.

Le 911 (vedi altro topic) non sono più "tanto belle". il porschista vero (il collezionista, il talebano ecc.) si è fermato a 993.. inutile girarci intorno...piano piano Porsche sta seguendo la parabola di Alfa (IMHO)

Mazda è OT...

Le 911 (vedi altro topic) non sono più "tanto belle". il porschista vero (il collezionista, il talebano ecc.) si è fermato a 993.. inutile girarci intorno...

Il porschista duro e puro è peggio degli alfisti che girano qui su AP, che vorrebbero che la Giulia fosse una 75 ricarrozzata.

Come puoi pensare all'aircooled e ad altre amenità simili oggi? I prezzi dell'usato non contano, fatti un giro sui siti Porsche, i clienti sono felici anche delle nuove (da affiancare alle loro storiche), i prezzi dipendono dai problemi di affidabilità dei primi boxer a liquido, dalla maggiore diffusione della 996 rispetto alle sue antenate, e dal fatto che anche Porsche ora segue il mercato, con aggiornamenti rapidi che svalutano le vecchie. Non si può più fare come prima, che la stessa auto la aggiorni e la tieni 35 anni sulla breccia.

12C...DI FATTO è COSi'

è quello che sostengo io da tempo immemore:

per tanti motivi (di mercato, di politiche aziendali, di tempo che passa eccc.)...

il Porsche NON E'PIU' IL PORSCHE....non ha senso che l'ultima ad aria valga UN CASINO e quelle dopo dei calci in culo....

sono stati "costretti" (da un largo numero di cause) a banalizzare prodotti e marchio.

fine.

Ferrari (fino ad ora) non è stata costretta a farlo, infatti nella scala del prestigio è salita, quando negli 80 i 2 marchi si paragonavano....