comunque e' vero che manca una fascia intermedia di moto con 40/50 Cv , fcili da usare, per sostituire lo scooter senza grosse limitazioni e permettere un po' di fuori porta.

ci sono, Prestige ne ha comprata una.

In francia è vendutissima.

Segmento snobbato dalle INDUSTRIE ITALIANE...

comunque e' vero che manca una fascia intermedia di moto con 40/50 Cv , fcili da usare, per sostituire lo scooter senza grosse limitazioni e permettere un po' di fuori porta.

Esatto, hai riassunto bene il mio pensiero

Ci sono tutte le moto motorizzate col Minarelli 660cc che sta tra i 45 e i 48cv a seconda un po del costruttore (Aprlia ne tirava fuori di più grazie all'air-box e alal centralian diversa rispetto alle Derbi e alle Yamaha) peccato che siano del tutto snobbate

allora nn ricordavo male.....

ma a questo punto (posto che, ovviamente, nn si possano sbloccare le centraline) che senso ha avere a listino una cbr 600 rr e una 1000 rr???

che legge fuffa!!!!

allora nn ricordavo male.....

ma a questo punto (posto che, ovviamente, nn si possano sbloccare le centraline) che senso ha avere a listino una cbr 600 rr e una 1000 rr???

Nessuno..risultato pratico: ne vendono meno e i teppisti cmq le modificano.

Cmq con la limitazione si sono mossi in moto intelligente i motard francesi.

Non hanno comprato gs/e r 1200 in massa. quello lo fanno gli italiani...:lol::lol:

allora nn ricordavo male.....

ma a questo punto (posto che, ovviamente, nn si possano sbloccare le centraline) che senso ha avere a listino una cbr 600 rr e una 1000 rr???

che legge fuffa!!!!

It's simply:lol:,le importi in italia cosi chi non vuole aspettare la prenotazione dal conce ufficiale,si becca il cartone col mattone dentro a prezzo listino+fastidiocheteledevocercarematranquillocheholeconoscenze:lol::lol:

Tanto fino a che impari a portarla,non te ne accorgi che ti passano anche gli zip con la polini:lol::lol:e io nel frattempo ho chiuso e sono sparito nel nulla...puff:?

It's simply:lol:,le importi in italia cosi chi non vuole aspettare la prenotazione dal conce ufficiale,si becca il cartone col mattone dentro a prezzo listino+fastidiocheteledevocercarematranquillocheholeconoscenze:lol::lol:

Tanto fino a che impari a portarla,non te ne accorgi che ti passano anche gli zip con la polini:lol::lol:e io nel frattempo ho chiuso e sono sparito nel nulla...puff:?

mhh....un ottimo businness plan :lol:

comunque sono straconvinto che si modifcano con NULLA e per la garanzia Honda France (o chi per esso) non dice nulla....la vedo come la foglia di fico.

che i flics si dotino di banco a rulli se proprio vogliono andare in fondo alla questione....

infatti....era quello che volevo dire..ma mi sono espresso un po' male!!

comunque sono straconvinto che si modifcano con NULLA e per la garanzia Honda France (o chi per esso) non dice nulla....la vedo come la foglia di fico.

Anche il 99% dei 18enni è a conoscenza di come ripotenziare il loro bolide strozzato a 34kW...e nel 90% dei casi è spesso una piccola flangia sui corpi farfallati.

Peccato che i CC e la Polizia saranno anche dei coglioni ma stupidi non sono ed è la prima cosa che guardano in caso di patente con limitazioni e volano i sequestri...idem in caso di incidente stradale, se il perito "scopre" il trucchetto per te sono cazzi amari...anche se hai ragione al 100%

Per cui...ripotenziare è veramente facile ma non mi pare veramente il caso di dire che è una cosa facile facile e ch fanno tutti con il beneplacido della casa costruttrice.

Ci sarà qualcuno che lo farà, come c'è chi anche da noi va in giro con le marmitte racing non omologate...ma sono sparuti, non credo che il 100% dei motociclsiti francesi se ne freghi e ripotenzi conoscendo i rischi di un'eventuale infrazione

infatti....era quello che volevo dire..ma mi sono espresso un po' male!!

cmq di fatto scoraggia l'acquisto di moto potenti ........e cito il post sopra di AD 85

prevedo una diffusione della norma. per i fari accesi di giorno per le auto le CE ha studiato il caso italiano(arrivo norma nel 2001-2002 con la patente a punti) e poi ha proceduto con regole per l'intera CE

cmq di fatto scoraggia l'acquisto di moto potenti ........e cito il post sopra di AD 85

prevedo una diffusione della norma. per i fari accesi di giorno per le auto le CE ha studiato il caso italiano(arrivo norma nel 2001-2002 con la patente a punti) e poi ha proceduto con regole per l'intera CE

Ed io spero fortemente che nn avvenga una cosa simile...

Io nn comprerei (per ora) una stradale da 180 cv.....ma "mi piace sapere che esistono e che potrei acquistarne una"...so che è un controsenso, ma nn credo di riuscire a spiegarlo razionalmente.....

trovo triste che si pongano limiti alla potenza massima delle moto indipendentemente da chi le guida....anche perchè nn è cosi che si limitano gli incidenti (cosa per cui questa legge è nata)!!!