Come già detto nell'altra discussione, ricordo ad esempio che le BMW accendono pure i led posteriori in modalità DRL (angel-eyes anteriori ad alta luminosità) a differenza delle Audi che invece mantengono le posteriori spente.

Beh, a rigor di logica secondo il codice della strada all'imbrunire (o tramonto o qualcos'altro che non ricordo) è obbligatorio accendere i fari veri e propri.

Le DRL sono, appunto DaytimeRunningLight (o Lamp), luci diurne e il loro scopo se ben ricordo è favorire la visibilità delle auto in arrivo per chi viene dall'altro senso di marcia oppure negli specchietti per chi procede davanti.

In un contesto simile è anche corretto che alcuni le impostino come unicamente anteriori.

In un contesto simile è anche corretto che alcuni le impostino come unicamente anteriori.

Legalmente corretto (anzi obbligatorio 8)) accendere solo le due diurne anteriori.

Potenzialmente più sicuro, ma ad oggi vietato dalla normativa, avere anche le posizioni posteriori accese. Nei fatti le DRL servono ad aumentare la percepibilità delle altre auto/veicoli in movimento sulla strada: rendere più facile cogliere ad un colpo d'occhio anche le auto che ci si trova davanti (penso sopratutto all'autostrada e ai passaggi luce/ombra) andrebbe solo ad incrementarne la funzionalità.

Vedremo come si muovono a livello normativo. Intanto è ottimo che le DRL saranno gradualmente rese obbligatorie nei prossimi anni. E se dio vuole, anche le moto potranno montarle a breve.

Intanto è ottimo che le DRL saranno gradualmente rese obbligatorie nei prossimi anni.

Quoto... Giusto un'ora fa vedevo ancora gente che in autostrada con i fari spenti...

Chissà che non si mettano a spegnere le DRL...