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cambio o non cambio?


TonyH

Domanda

Dopo il colloquio mattutino con il responsabile della concessionaria...sono di nuovo assalito dai dubbi.

Anche lui è rimasto "basito" dalla lista di inconveniente, ammettendo che è la prima R56 così difettosa che gli è capitata sotto mano (che culo........).

Scriveremo a BMW Italia per ottenere la garanzia allungata, ma il periodo post-garanzia è sempre un "?" grosso come una casa a questo punto....perchè se avessi dovuto pagarmi io l'ultimo intervento...condoglianze...me ne sarei fatto per migliaia di euro :pz

A malincuore (la S è l'auto da tutti i giorni più goduriosa che abbia mai avuto).....sto pensando di cambiarla.

Ci smenerò, però nella speranza di avere un esemplare più affidabile (e che cacchio...2 sfigate di seguito no, sarebbe troppo...).

Non la prenderò nuova, perchè il differenziale richiesto è troppo alto. Vogliono 9500€ per passare a una 120d ELETTA...con volante in plastica :(((

Le due "candidate" che ho adocchiato sarebbero queste...una l'avevo già vista, ma adesso ne hanno abbassato il prezzo. L'altra...è sempre stato un pallino mio...

Che dite? qualche potrebbe essere la soluzione migliore?

AutoScout24: pagina di dettaglio

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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E lo domandi pure ???

Il cuore dice Mazda , la ragione....anche.

Se non te la godi ora la macchina, quando lo fai ?

P.S. Ho visto in vendita un NB BRG nel parcheggio della piscina di mio figlio.....e stavo per fare la cazzata io....:)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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E una roba a metà strada tipo una cincent essesse? sarebbe una brutta roba? :pen:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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E una roba a metà strada tipo una cincent essesse? sarebbe una brutta roba? :pen:

Ottimo compromesso, ma si sfondano i 20mila Euriiii....

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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E una roba a metà strada tipo una cincent essesse? sarebbe una brutta roba? :pen:

tendenzialmente di direi di no..fighetta fin che vuoi ma è un macchinino.

il ragionamento sul sr1 (pur non condividendolo) fila di più.

rimango dell'idea che la mx-5 o la prendi adesso o non la prendi più.

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tendenzialmente di direi di no..fighetta fin che vuoi ma è un macchinino.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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