Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[TonyH]

L'unica differenziazione di cui avrebbe bisogno la QV è la Q4.

Ma si vede che non vogliono metterla per non battere il record di sigla più della della "trentatrèmillesettesedicivalvolequadrifoglioverdepermanentquattro" :lol:

[Regazzoni]

L'unica differenziazione di cui avrebbe bisogno la QV è la Q4.

Ma si vede che non vogliono metterla per non battere il record di sigla più della della "trentatrèmillesettesedicivalvolequadrifoglioverdepermanentquattro" :lol:

Q4 e sospensioni semiattive (entrambi opzionali) ce li vedrei benissimo anch'io. Ma solo con un bel +6000€ rispetto al prezzo attuale.

E sopratutto solo se significasse aumentare il numero di QV vendute, non semplicemente spostare qualche cliente da una QV TA a una QV TI.

[TonyH]

Q4 e sospensioni semiattive (entrambi opzionali) ce li vedrei benissimo anch'io. Ma solo con un bel +6000€ rispetto al prezzo attuale.

E sopratutto solo se significasse aumentare il numero di QV vendute, non semplicemente spostare qualche cliente da una QV TA a una QV TI.

Nel mio caso sarebbe un +1

Ovvero che la TI la comprerei ben volentieri, la TA la lascerei lì

Certo, verrebbe via a non meno di 35 cucuzze...ma direi che li spenderei meglio là sopra che per le solite bolse tedesche 2.0 diesel...

[AndreaB]

....vi offendete se dico che anche in questa img mi lascia totalmente indifferente? Sinceramente in foto la trovo ancora più brutta di una Punto Evo... e ce ne vuole.... boh... magari la prima volta che ne vedrò una dal vivo cambierò idea.....

[albe101]

Ma per comprarla o per guardarla sui giornali?

Perchè il dubbio è sempre quello. Se il fatto di renderla più "diversa", più passionale, più (parlando chiaro) appariscente) giustificasse una maggiore propensione all'acquisto o ancora meglio un maggiore numero di acquirenti, benissimo. Ovviamente purchè siano disposti a pagarla di più di ora. Ora la QV ha una collocazione di prezzo che va a coprire a malapena quello che ha di più sotto il cofano. Non mi sembra che venga fatto pagare nemmeno il fatto che porti il Quadrifoglio. Figuriamoci se la rendessero più esclusiva e distinta dalle altre versioni.

Se però è solo per guardarla sui giornali e dire "toh, guarda che figa la QV, ha questo, questo e quest'altro che le Giulietta "normali" non hanno. Magari avessi i soldi per prendermi la QV, invece che la 1.4 turbo"... beh allora mi permetto di dire chissenefrega.

Se uno vuole comprarsela e la vuole più esclusiva, stanno venendo fuori dettagli di personalizzazione di ogni genere (vedi la roba fatta o rivestita in carbonio che si è vista negli ultimi giorni). Ordini la QV, ci metti su qualche migliaio di € di accessori e hai quello che cercavi.

E per quelli che vogliono solo sbavare su qualche foto, IMHO basta già roba come questa qui sotto.

Si ovviamente l'ottica sarebbe quella di vendere più macchine.

Personalmente sarei disposto a spendere qualcosa in più per una TI. E credo che in giro di gente malate ce ne sia parecchia.

Purchè il prezzo valga effettivamente la differenza tecnologica.

[Beckervdo]

Comparsa questa tabella su un forum:

Queste - stanto a chi la posta - dovrebbero esser le motizzazioni che saranno visibili in conce il 22-23

[Meg85...]

Ma per comprarla o per guardarla sui giornali?

Perchè il dubbio è sempre quello. Se il fatto di renderla più "diversa", più passionale, più (parlando chiaro) appariscente) giustificasse una maggiore propensione all'acquisto o ancora meglio un maggiore numero di acquirenti, benissimo. Ovviamente purchè siano disposti a pagarla di più di ora. Ora la QV ha una collocazione di prezzo che va a coprire a malapena quello che ha di più sotto il cofano. Non mi sembra che venga fatto pagare nemmeno il fatto che porti il Quadrifoglio. Figuriamoci se la rendessero più esclusiva e distinta dalle altre versioni.

Se però è solo per guardarla sui giornali e dire "toh, guarda che figa la QV, ha questo, questo e quest'altro che le Giulietta "normali" non hanno. Magari avessi i soldi per prendermi la QV, invece che la 1.4 turbo"... beh allora mi permetto di dire chissenefrega.

Se uno vuole comprarsela e la vuole più esclusiva, stanno venendo fuori dettagli di personalizzazione di ogni genere (vedi la roba fatta o rivestita in carbonio che si è vista negli ultimi giorni). Ordini la QV, ci metti su qualche migliaio di € di accessori e hai quello che cercavi.

E per quelli che vogliono solo sbavare su qualche foto, IMHO basta già roba come questa qui sotto.

non ho parlato per nulla di appariscenza, ma di specificità...esternamente mi pare di aver tirato in ballo solo dei cerchi specifici al 100%, e non riciclati, tipo i 18 a turbina bruniti...

-

internamente il discorso è differente e basta vedere come si comporta la concorrenza (che sia Vw, Audi, o le francesi in setup sportivo), per capire che, magari, qualche ritocchino extra su finitura plancia, sedili e volante, senza cascare nell'eccessivo, lo si poteva pure apportare...dando così dimostrazione di cosa significhi realmente avere gusto e tradizione made in italy...un po' di fantasia extra e qualche richiamo stilistico al passato.

-

l'opinione è personale eh...ma tante volte, se devi andare a prendere la versione "di punta" fra quelle umane (vd la Gti per Golf), non vuoi una golf 1.4 tfsi, con il motore da 210cv e stop...magari vuoi anche il tuo sterzo con il logo, l cerchioni specifici, i sedili specifici etc etc...perchè Gti è un'icona, così come teoricamente ( e con parecchio potenziale extra) lo sarebbe anche la sigla Qv...

-

poi ci sarebbe anche il discorso tecnico: sospensioni sdc optional, sistema Arc....ma vabè, per come è stato attualmente concepito il lancio della macchina, pare sia eccessivo...

[francesco147]

Comparsa questa tabella su un forum:

Queste - stanto a chi la posta - dovrebbero esser le motizzazioni che saranno visibili in conce il 22-23

arrivata oggi la prima,170 cv con navigatore,me la sono gustata ben bene,bella molto bella,guardandola meglio,si notano però ahimè alcune pecchè,le solite per la verità, i pannelli porta pessimi,solo la zona superiore si salva.

nota positiva,il famoso devio luci,che guardandolo meglio non desta preoccupazione,il bianco però lo scarterei,soprattutto con i 17.

[Teknos]

arrivata oggi la prima

AAAAAAAAAAAAAAAAAH! ci vediamo domani

[Guglielmi]

non ho parlato per nulla di appariscenza, ma di specificità...esternamente mi pare di aver tirato in ballo solo dei cerchi specifici al 100%, e non riciclati, tipo i 18 a turbina bruniti...

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internamente il discorso è differente e basta vedere come si comporta la concorrenza (che sia Vw, Audi, o le francesi in setup sportivo), per capire che, magari, qualche ritocchino extra su finitura plancia, sedili e volante, senza cascare nell'eccessivo, lo si poteva pure apportare...dando così dimostrazione di cosa significhi realmente avere gusto e tradizione made in italy...un po' di fantasia extra e qualche richiamo stilistico al passato.

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l'opinione è personale eh...ma tante volte, se devi andare a prendere la versione "di punta" fra quelle umane (vd la Gti per Golf), non vuoi una golf 1.4 tfsi, con il motore da 210cv e stop...magari vuoi anche il tuo sterzo con il logo, l cerchioni specifici, i sedili specifici etc etc...perchè Gti è un'icona, così come teoricamente ( e con parecchio potenziale extra) lo sarebbe anche la sigla Qv...

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poi ci sarebbe anche il discorso tecnico: sospensioni sdc optional, sistema Arc....ma vabè, per come è stato attualmente concepito il lancio della macchina, pare sia eccessivo...

su qualche targhetta in più ti dò pure ragione.. na sui dettagli estetici e tecnici estremizzanti no.. dovono pur lasciare lo spazio per una GTA.. se mai la faranno...