Ragazzi, mi avete dato un sacco di informazioni utilissime.

Vredestein: se c'è neve, vanno particolarmente bene

Goodyear: all-purpose, per adesso le preferite

Bridgestone: "LM32 S" ottime, ma in Italia ci sonole "LM32" (in russia hanno fatto una campagna promozionale e pubblicitaria notevole, le hanno acquistate, ed ora a distanza di 1 anno sono estremamente scontenti... forse non adatte ai freddi polari...)

Nokian, Barum: costano meno, ma valide.

Michelin: ottime, durano parecchio, ma costano

Fulda: non particolarmente valide, durano poco (sarà che sono tedesche, ma sui siti tedeschi le consigliano...)

in settimana penso di scegliere...

Io ho nokian e mi trovo bene. Se non vuoi proprio svenarti te le consiglio, gia' queste non costano poco!

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Goodyear: all-purpose' date=' per adesso le preferite

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Io (185 65 R15) e mio suocero (195 65 R15) con i Goodyear UG7 abbiamo riscontrato prestazioni + che soddisfacenti (ottime su bagnato, neve e ghiaccio, buone su asciutto) ma l'usura è stata considerevole ed il deterioramento consistente già in 2 stagioni (tengo a precisare che gli pneumatici sono stati utilizzati con temperature adeguate e conservati correttamente). Al 3° inverno le prestazioni su neve e ghiaccio sono crollate notevolmente.

Non so se il problema esiste anche sul modello più evoluto e se pneumatici di dimensioni maggiori si comportano diversamente ma cercherei di informarmi su questo aspetto chiedendo a chi ha esperienza d'uso di questi pneumatici...

Io (185 65 R15) e mio suocero (195 65 R15) con i Goodyear UG7 abbiamo riscontrato prestazioni + che soddisfacenti (ottime su bagnato, neve e ghiaccio, buone su asciutto) ma l'usura è stata considerevole ed il deterioramento consistente già in 2 stagioni (tengo a precisare che gli pneumatici sono stati utilizzati con temperature adeguate e conservati correttamente). Al 3° inverno le prestazioni su neve e ghiaccio sono crollate notevolmente.

Non so se il problema esiste anche sul modello più evoluto e se pneumatici di dimensioni maggiori si comportano diversamente ma cercherei di informarmi su questo aspetto chiedendo a chi ha esperienza d'uso di questi pneumatici...

Grazie per la segnalazione. Ho letto che il nuvo UG8 Performance dovrebbe garantire kilometraggi superiori, e forse hanno corretto il problema da te riportato.

Mah... piu' leggo e piu' mi vengono sempre piu' dubbi....

Per metterti ancora un po' piu' in confusione, dai una lettura qua Tyres by Brand | the online tyre guide

...UG8 Performance dovrebbe garantire kilometraggi superiori' date=' e forse hanno corretto il problema da te riportato....[/quote']

Immagino che Goodyear, essendo un'azienda leader, si sia allineata alle nuove tecnologie della concorrenza...

...Mah... piu' leggo e piu' mi vengono sempre piu' dubbi....

Alla fine gli pneumatici sono talmente difficili da paragonare oggettivamente che merita tener conto solo di 1) Prezzo; 2) caratteristiche del battistrada in relazione all'uso/tipo di auto (simmetrici, direzionali, asimmetrici); 3) Risultati dei test (fare una media di quelli più autorevoli/imparziali)

Modificato 15 Ottobre 201311 anni fa da AndrewTS

Per metterti ancora un po' piu' in confusione, dai una lettura qua Tyres by Brand | the online tyre guide

Mah, alla fine scegliero 4-5 pneumatici, e ne estraggo a sorte uno....

Per certi versi gli uniroyal sembrano buoni pur non costando troppo...

Ma quelli A-simmetrici a che razzo servono?

Non e' che faccio una strunzeta a prenderli cosi'?

Mi si dice che servono per le auto ad "alte prestazioni"

Ma quelli Asimmetrici a che razzo servono?

Non e' che faccio una strunzeta a prenderli cosi'?

Mi si dice che servono per le auto ad "alte prestazioni"

Parlando di pneumatici invernali, gli asimmetrici sono meno estremi, non sono studiati per offrire la massima trazione, ottenibile con il disegno direzionale, ma per la tenuta laterale in condizioni difficili, un consumo del pneumatico più omogeneo e una minore "budinosità" dello sterzo, sono indicati a chi la neve fresca la vede raramente o non la vede dal vetro dell'auto ma dalla finestra di casa

Allora sto tranquillo se nevica l'auto resta al calduccio sotto le coperte