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Centri stile Fiat

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I più attivi nella discussione

Inviato

avevo sentito la notizia sabato..

so che ci sono stati un po di spostamenti interni e la creazione di 2 gruppi e d hanno fatto fuori il biscotto salato e se non ho capito male (ma non ne sono sicuro) anche diaz (padre della mito)...

ora devono solo far ripartire i progetti oltre ai 2 in corso che sono quasi finiti...

se tencone si portera dietro il suo team, li c'è gente molto valida, con alfa si potrebbero fare molte cose interessanti, sempre che si facciano nuove alfa...:|

ps di lillo dovrebbe essere a capo di lancia

Inviato
avevo sentito la notizia sabato..

so che ci sono stati un po di spostamenti interni e la creazione di 2 gruppi e d hanno fatto fuori il biscotto salato e se non ho capito male (ma non ne sono sicuro) anche diaz (padre della mito)...

ora devono solo far ripartire i progetti oltre ai 2 in corso che sono quasi finiti...

se tencone si portera dietro il suo team, li c'è gente molto valida, con alfa si potrebbero fare molte cose interessanti, sempre che si facciano nuove alfa...:|

ps di lillo dovrebbe essere a capo di lancia

I 2 progetti sono 846 e 139 vero?

Quaòli sarebbero i due team?

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
I 2 progetti sono 846 e 139 vero?

Quaòli sarebbero i due team?

alla prima ti ha risposto sporting ;) ad oggi sono gli unici 2 porgetti su cui si sta lavorando, i rimarchiamenti, ed un altro su cui ci lavoravano..(e dicono sia un bel lavoro) sono finiti

alla seconda lo dice l'articolo, uno fiat-abarth con a capo giolito (piu grande numericamente e con il cross design) e l'altro coordinato da tencone che gestisce i marchi alfa-lancia-maserati..)

Inviato
  • Autore

ma il team che lavorerà su Lancia Alfa e Maserati dove avrà la propria sede? Torino o Maranello?

Quattrorisate non l'avevo mai sentito... molto bello! ;-)

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
ma il team che lavorerà su Lancia Alfa e Maserati dove avrà la propria sede? Torino o Maranello?

Quattrorisate non l'avevo mai sentito... molto bello! ;-)

sempre officina 83, ferrari è un altra cosa...

Inviato
Tanto da lavorare aveva poco. E non lo rimpiangeranno in tanti....

Tira brutta aria......

beh, uno dei tanti brocchi che si sono portati in casa... ha fatto la A2 insieme all'altro fenomeno "normalizzatore" e la Micra CC. Entrambe esposte al MoMa.

Intanto non lo poteva vedere nessuno, in Alfa ha fatto + danni che lavoro.

Tencone e Giolito, per eliminazione altrui, stanno facendo un carrierone :)

in fiat bisogna tenere duro che prima o poi tocca anche a te :roll:

ma magari anche no ;)

Quando tocca a te poi duri 6 mesi max 1 anno...

avevo sentito la notizia sabato..

so che ci sono stati un po di spostamenti interni e la creazione di 2 gruppi e d hanno fatto fuori il biscotto salato e se non ho capito male (ma non ne sono sicuro) anche diaz (padre della mito)...

Diaz è ancora li, tornato in Alfa. Per fortuna...
ma il team che lavorerà su Lancia Alfa e Maserati dove avrà la propria sede? Torino o Maranello?

Maranello? :pz

E' tutto all'Officina 83 a Mirafiori!

Maserati ormai è un brand come gli altri. E cmq sono almeno 2 anni che vengono disegnate a Torino (a qualcosa ad Arese finchè c'è stato).

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
  • Autore

so di trasferimenti su Maserati a Maranello proprio in virtù di questi cambiamenti, chiedevo per questo motivo...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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