Mazda 2 - Problema con impianto GPL

[agostino.manzin]

Ciao,mi permetto di rispondere perché credo che Mazda Italia si sia trovata in una situazione un pò" particolare", nel senso che le autovetture commercializzate in Italia sono la prima esperienza del genere per Mazda che visto il "bum" di vendite a seguito degli ecoincentivi in Italia di auto a gpl/metano si ha buttata a vendere.Ritengo che il vero problema non sia l'impianto gpl, ma dove e stato testato,dove usano una miscela propano/buttano "diverso" dal nostro ha provocato problemi.Noi possessori di Mazda 2 gpl ci siamo trovati difronte a un problema dove Mazda si è trovata con delle autovetture che non funzionano regolarmente e noi lasciati letteralmente sulla strada, senza nessuna informazione dalla parte di officine, concessionari e Mazda stessa.Credo comunque che una mail,una lettera o altro dove indicavano il problema e che stavano tentando di risolverlo rendevano la cosa molto più semplice per tutti noi, magari seguita da un" regalino" un tagliando gratuito per esempio per farsi perdonare il disagio.Ritengo anche che il venditore abbia un "peso" giuridico per quanto venduto su eventuali "vizi" e giuricalmente tali vizi ricadono sul venditore ,nei confronti del compratore Direttiva Europea 99/44/CE recepita nel 2002, che disciplina la materia alla garanzia sui beni di consumo.Quindi il venditore ha delle colpe uguali alla casa Madre se non maggiori perché il venditore/riparatore ad dover intervenire sulla cosa venduta e ad essere il tramite con la stessa e qualche gentilezza da parte delle officine non le solleva dalle loro responsabilità

[bobita]

Ciao leggo quotidianamente notizie qui sul forum...e vedo che quasi ogni giorno ci sono nuovi arrivi, da parte mia nessuna novità (non sono sparita)... volevo solo farvi sapere che domani o al più tardi dopodomani ritelefonerò al concessionario per sapere se ci sono novità (tanto loro non ci chiamano)...!!! e giusto per ribadire la mia incavolatura.

Quindi ricapitolando ben vengano le novità, sperando che ci siano e siano positive

[Rlsicurezza]

Buonasera a tutti,

PROBLEMA RISOLTO!!!!!

Martedi u.s. ho portato in officina l'auto, il giorno prima mi hanno chiamato per dirmi che i pezzi di ricambio erano arrivati 4 INIETTORI, hanno sostituito gli iniettori come da disposizioni ultime da Mazda Italia, in più avendolo ordinato un mese e mezzo fa ed avendolo in officina hanno sostituito anche il polmone, ma non occorre sempre secondo Mazda effettuare questa sostituzione, ritaratura della centralina con i nuovi parametri.

Già dalla sera quando ho ripreso l'auto, ho notato la differenza, niente oscillazioni del contagiri ai bassi regimi in caso di fermata o rallentamento, giri motore aumentati da fermo da 600 a 700.

Ieri controprova, ho effettuato un viaggio di circa 450 km, tra città, strade statali anche di montagna, superstrada e autostrada.

Mai un tentennamento del motore, buona ripresa anche in salita, niente singhiozzo al passaggio benzina/gpl e viceversa, ho provato più volte a cambiare le combinazioni per vedere come si comportava; ho messo gpl in due distributori diversi per vedere se cambiando marca cambiavano le cose, tutto ok.

Anche oggi che ho girato per città in riserva, nessun problema.

Spero proprio di aver risolto una volta per tutte.

I pezzi di ricambio stanno arrivando ma con il contagocce.

Resto a disposizione per ulteriori notizie.

[giovanni.libero]

Buonasera a tutti,

PROBLEMA RISOLTO!!!!!

Martedi u.s. ho portato in officina l'auto, il giorno prima mi hanno chiamato per dirmi che i pezzi di ricambio erano arrivati 4 INIETTORI, hanno sostituito gli iniettori come da disposizioni ultime da Mazda Italia, in più avendolo ordinato un mese e mezzo fa ed avendolo in officina hanno sostituito anche il polmone, ma non occorre sempre secondo Mazda effettuare questa sostituzione, ritaratura della centralina con i nuovi parametri.

Già dalla sera quando ho ripreso l'auto, ho notato la differenza, niente oscillazioni del contagiri ai bassi regimi in caso di fermata o rallentamento, giri motore aumentati da fermo da 600 a 700.

Ieri controprova, ho effettuato un viaggio di circa 450 km, tra città, strade statali anche di montagna, superstrada e autostrada.

Mai un tentennamento del motore, buona ripresa anche in salita, niente singhiozzo al passaggio benzina/gpl e viceversa, ho provato più volte a cambiare le combinazioni per vedere come si comportava; ho messo gpl in due distributori diversi per vedere se cambiando marca cambiavano le cose, tutto ok.

Anche oggi che ho girato per città in riserva, nessun problema.

Spero proprio di aver risolto una volta per tutte.

I pezzi di ricambio stanno arrivando ma con il contagocce.

Resto a disposizione per ulteriori notizie.

Buone notizie anche da Foggia! Ho appena finito di parlare con l'officina della Daunia s.p.a. che mi confermava l'arrivo ed il montaggio dei primi 2 kit di iniettori con ottimi risultati. L'arrivo de terzo kit, quello per la nostra M2, è previsto per lunedì p.v. e, se tutto va bene, ritireremo l'auto giovedì 3 giugno. Ho anche chiesto di eventuali rimborsi o benefit per i disguidi sopportati ma, a loro, non risulta nulla del genere e, per saperne di più, sarebbe opportuno chiedere e fare pressione su Mazda Italia. Saluto tutti nella speranza di darvi presto buone nuove...!

[agostino.manzin]

ciao Giovanni.libero, ho ricevuto in data 30.04.2010 da Mazdaitalia una mail dove indicava: Abbiamo altresì predisposto un programma di supporto al cliente che prevede la possibilità di richiedere il rimborso della differenza di costo tra benzina e GPL per il chilometraggio percorso durante il mancato utilizzo dell'impianto a gas. Ti consiglio, come indicato da una centralinista del numero verde Mazda, che il giorno che porti la macchina a riparare telefoni al num.verde di Mazda che provedderanno a contattare l'officina e a dare indicazioni in proposito al rimborso.

[giovanni.libero]

ciao Giovanni.libero, ho ricevuto in data 30.04.2010 da Mazdaitalia una mail dove indicava: Abbiamo altresì predisposto un programma di supporto al cliente che prevede la possibilità di richiedere il rimborso della differenza di costo tra benzina e GPL per il chilometraggio percorso durante il mancato utilizzo dell'impianto a gas. Ti consiglio, come indicato da una centralinista del numero verde Mazda, che il giorno che porti la macchina a riparare telefoni al num.verde di Mazda che provedderanno a contattare l'officina e a dare indicazioni in proposito al rimborso.

Ti ringrazio per il consiglio ma, nonostante la tua stessa mail sia arrivata anche a me tempo addietro, ancora oggi l'officina mi confermava che non hanno ricevuto alcuna indicazione da Mazda Italia, e se anche dovessero farlo nei prossimi giorni, finchè non arriva un comunicato ufficiale che indichi come e quanto rimborsare (ti ricordo che la nostra M2 è ferma in officina da oltre 50 gg.: come fanno a calcolare i km. che abbiamo percorso in questo periodo usando l'altra auto?), loro non faranno altro che riparare l'auto e riconsegnarla al cliente. Comunque seguirò il consiglio di ricontattare Mazda Italia prima del ritiro dell'auto e vediamo cosa succede. Sarà mia premura aggiornare il forum su quanto succederà...

[agostino.manzin]

Ciao giovanni.libero volevo chiederti il perché la tua macchina e ferma in officina, non funziona regolarmente con la benzina?

[orsettabrunetta]

FINALMENTE

Ragazzi miei belli... compagni di sventura...

LUNEDI LA MIA BIMBA RICEVERA' L'INTERVENTO UFFICIALE

Speriamo in bene e incrociamo le dita!!!!

Al prox aggiornamento!

[giovanni.libero]

Ciao giovanni.libero volevo chiederti il perché la tua macchina e ferma in officina, non funziona regolarmente con la benzina?

A benzina funziona regolarmente ma, quando si è accesa la spia per la terza volta e ho chiamato in officina, mi hanno categoricamente vietato di utilizzarla per evitare eventuali danni al motore (ancora non si sapeva l'origine del problema). Quando è stato diagnosticato il malfunzionamento dell'iniezione, mi hanno confermato che, volendo, potevo andare a ritirare l'auto circolando a benzina, in attesa dei ricambi. Ma così facendo, e non sapendo quando e quanti ricambi sarebbero arrivati, perdevo la priorità acquisita e rischiavo di attendere ancora più a lungo solo per riutilizzare un'auto che, almeno in questo momento, è la seconda auto famigliare. Ed è così che ho deciso di lasciare l'auto in officina, senza smettere di fare "azione di rinforzo" con telefonate continue ed e-mail a Concessionaria e Mazda Italia. Ora, come mi confermava anche questo pomeriggio la centralinista (oramai quasi una di famiglia...!), all'inizio della prossima settimana dovrebbero arrivare gli iniettori per la nostra M2 e, speriamo, porre fine a questa triste avventura. Ho anche richiesto notizie circa gli eventuali rimborsi ma, parole sue, "è ancora prematuro per sapere qualcosa di certo..."! Speriamo bene...

[s8sopr4]

ciao a tutti, per quanto mi riguarda la situazione sembra tranquilla.

in officina sono a conoscenza del problema, mi cambieranno gli iniettori in questi giorni.

nel frattempo mi daranno un'auto sostitutiva in quanto l'intervento richiede circa due giorni e comunque vanno fatti tutti i test post modifica.

confermo che alla ELDANCAR sono professionali e gentili ed inoltre prima di salire in macchina mettono il telo protettivo sia sul sedile che sotto i pedali.

può sembrare una sciocchezza ma io l'ho trovato un gesto molto educato e assolutamente non scontato dal momento che in via lario - ad esempio - non hanno questa usanza.