ok...pur preferendo in generale motori aspirati e pur essendo il V8 4.0 una bella bestia, direi che dato che la M3 E92 ha perso un po' delle caratteristiche selvagge della precedente versione, la 335i rimane la favorita. Una fantastica granturismo piu' che una sportiva tosta. Il diesel non lo considerei a meno che non fai tanti Km (e non mi sembra sia poi cosi' parco...)

Rispetto a M3 335i piu' economica da acquistare e mantenere, a quanto pare molto goduriosa e anche piu' elegante (se interessa).

Occhio pero' alle noie del N54, pompa ad alta pressione risaputamente un tallone d'achille.

io le preferirei la 330i

335 coupè potrebbe essere la mia auto definitiva.

Devo estendere le mie attività professionali al campo dello spiaccio e dello sfruttamento della prostituzione

335 coupè potrebbe essere la mia auto definitiva.

Spiacente, di Bmw DEFINITIVA c'è solo la serie 5

Io mi prenoto una jaguar....

Io ho sempre visto solo Mercedes funebri, pensavo che quel marchio avesse il monopolio sul mondo dei morti .

E ho sempre pensato che un'auto blasonata me la vorrei godere da vivo, da morto posso anche essere trasportato dentro un fiorino chemmefrega

Ritornando IT, anch'io voto 335i

ma che domande sono?

M3 assolutamente.. non è solo una questione di motore, le M hanno tutto un loro assetto, una loro estetica, una loro filosofia costruttiva... sono un qualcosa a parte, sono le uniche Granturismo della triade ad avere un qualcosa di veramente sportivo.

la M3 poi è una leggenda, se ne hai la possibilità e la voglia prendila senza esitazioni

Mi sembra un plebiscito a favore della più economica 335.

Quanto al dubbio sulla M3, mi riferivo all'auto ancora in produzione, 8 cilindri, 420 cv e non al vecchio modello

La 335 non è propriamente economica

Comunque vai di N54 + VisnuProcede III + Intercooler maggiorato + Scambiatore supplementare olio cambio automatico + Scambiatore supplementare Turbocompressori (gli ultimi due appartengono al pacchetto Performance Line di BMW) e te la giochi senza problemi con la M3.

Dato che il V8 di monaco eroga circa 410-413 CV reali, il N54 ha sempre rullato sui 320-330 CV

ok...pur preferendo in generale motori aspirati e pur essendo il V8 4.0 una bella bestia, direi che dato che la M3 E92 ha perso un po' delle caratteristiche selvagge della precedente versione, la 335i rimane la favorita. Una fantastica granturismo piu' che una sportiva tosta. Il diesel non lo considerei a meno che non fai tanti Km (e non mi sembra sia poi cosi' parco...)

Rispetto a M3 335i piu' economica da acquistare e mantenere, a quanto pare molto goduriosa e anche piu' elegante (se interessa).

Occhio pero' alle noie del N54, pompa ad alta pressione risaputamente un tallone d'achille.

io le preferirei la 330i

Non solo quelle purtroppo...

Vi dico la verità, dovessi sentire quello che mi dice il cuore , non avrei dubbi.

Prenderei subito e senza esitazioni la M3, ma con cambio automatico e leve al volante.

Purtroppo però non si trova niente a meno di 40 -42 mila euri e sforo troppo il mio budget.

Nell'unica alternativa reale, 335 coupè con cambio automatico o M3 manuale, forse la penso come la maggioranza di voi.

Perchè risparmio un pò, perchè non devo lottare con i tempi su pista (mi basta sfrutture una buona coppia ed accelerare ogni tanto per godermi il momento) e, soprattutto, perchè considero, a torto o a ragione, il cambio manuale ormai un qualcosa di antiquato che si vedrà sempre meno nelle nuove auto.

Tornando ai consigli per gli acquisti, ho scritto in precedenza che mediamente una 335 coupè (anno 2006 -2007) può costare circa 25 - 26.000 euri, con navigatore, cambio automatico e leve al volante, sedili in pelle, come piace a me.

Ce ne sono un paio su internet, con tanti km. (per es. 130.000 - 140.000) che sono in vendita anche a 21 - 22.000 euro.

Vi chiedo: generalmente, fino a che chilometraggio è lecito aspettarsi che il motore di una Bmw 335 coupè possa ritenersi non dico nuovo, ma quantomeno molto affidabile e quando invece conviene spendere di più per evitare problemi???

In altri termini, per farla breve, per risparmiare quei 3 - 4.000 euro, con tutti quei km alla fine rischio di spendere di più????

Grazie

Basta trovarlo ben trattato. A prescindere dal chilometraggio. (Se è munito di BEST4 ancora meglio)

Se ti giri qualche forum tematico di BMW è possibile pure che lo prendi dall'appassionato, che lo tratta meglio dell'utente comune.

Lo so, ma è una parola capire quando il motore è "ben trattato" .

Andando proprio al caso specifico dell'affidabilità del motore della 335 coupe, vi elenco un pò due casi estremi.

1) Comprereste a 20.900 euro, km 140.000 questa

Auto usate: BMW, 335, i Coupé AutoScout24 pagina di dettaglio

oppure

2) andreste sul sicuro con quest'altra Auto usate: BMW, 335, Coupè i AutoScout24 pagina di dettaglio a 27.000 euro e Km 50.000??

E' chiaro che meno Km ci sono, meglio è.

Su questo non ci piove, ma come la mettiamo con i 6.000 euro di differenza????

Voi quale prendereste???

Modificato 8 Dicembre 201014 anni fa da Forrest Gump