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Featured Replies

Inviato

salve a tutti, il mio dilemma è tra una polo 1.2 tdi conf line a 15.500 Euro oppure una golf united 1.4 benzina a 14.5000 Euro,

che mi dite?

meglio più piccola e meglio equipaggiata o più grande ma con un motore sottodimensionato che probabilmente beve troppo?

Inviato

Mio padre guida una Golf United da una settimana e va benissimo per un utilizzo urbano. Ha una coppia di 132Nm a 3800giri che la rende piacevole ai medio-bassi regimi (la Bravo 1.4 16V da 90CV ha 128Nm a 4500 giri)

Tengo a sottolineare che la maggior parte delle Golf vendute qui in germania sono 1.4 MPI 80CV (la sola motorizzazione copre oltre il 25% delle vendite totali).

Inviato

La Golf è ovviamente più spaziosa, la Polo è più piccola, ma con quel motore fai percorrenze eccezzionali, dipende da quanti chilometri fai all'anno...

Inviato

Polo, la migliore della categoria ;)

...se qualche uccellino avesse info sul restyling della MiTo, io avrei domande...

Inviato

Perché confronti la Polo diesel con la Golf a benzina? Tanto vale considerare il 1.4 anche sulla prima. Sicuramente rende meglio che su Golf e costa 1000 euro in meno. Inoltre non è un motore 3 cilindri come il 1.2 TDI.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato
Perché confronti la Polo diesel con la Golf a benzina? Tanto vale considerare il 1.4 anche sulla prima. Sicuramente rende meglio che su Golf e costa 1000 euro in meno. Inoltre non è un motore 3 cilindri come il 1.2 TDI.

la Polo 1.4 comfortline 5p a parità di dotazione della Golf United costa di più:

Polo 1.4 Comfortline: 14.175€

+ 5p: 550€

+ airbag per la testa ant/post: 490€

+ computer di bordo: 154€

TOT : 15.396€

400€ in più della Golf (senza considerare i 170€ della Pioneer di serie sulla Golf)

Golf 1.4 United 5p: 15.000€

Inviato
la Polo 1.4 comfortline 5p a parità di dotazione della Golf United costa di più:

Ok, intendevo rispetto alla Polo 1.2 TDI, non alla Golf. ;)

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato

Polo.

Preferisco (a meno che tu non abbia esigenze particolare in termini di spazio, ma non avresti dubbi a quel punto) una piccola ben accessoriata e adeguatamente motorizzata, ad una di categoria superiore, in versione base o quasi e con un motore non perfettamente adeguato (una Golf per il ciclo urbano...mah...ragazzi, o si compra la macchina giusta all'uso che se ne deve fare o non scherziamo...se uno cerca una piccola da città, la Golf non la guarda...non che sia enorme, ma non è il suo contesto di riferimento)

Inviato
  • Autore

Sono sui 15000 annui, sto in un piccolo centro, casa lavoro, una volta al mese in autostrada per 250 km...

Il 1.4 per la polo non l'ho considerato proprio per i consumi, sulla golf è lo considero solo perchè mi consentirebbe a parità (anche meno) di spesa di prendere un auto superiore.

per mmaax, so che è presto per dirlo, ma hai idea di quanti km ci faccia con un lt in città?per farmi un'idea sui consumi.

Inviato
Sono sui 15000 annui, sto in un piccolo centro, casa lavoro, una volta al mese in autostrada per 250 km...

Il 1.4 per la polo non l'ho considerato proprio per i consumi, sulla golf è lo considero solo perchè mi consentirebbe a parità (anche meno) di spesa di prendere un auto superiore.

per mmaax, so che è presto per dirlo, ma hai idea di quanti km ci faccia con un lt in città?per farmi un'idea sui consumi.

Mio padre la utilizza per spostarsi tra le province di Vicenza, Verona e Trento, quindi anche su zona di "montagna". Per ora con molto uso extraurbano siamo sui 13,5 km/l (da pieno a pieno) dopo circa 1000 km

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