Come o capito io i piloti devono tenere sempre la traiettoria , sono quelli che stanno dietro che devono prendere le "necessarie misure", questo non e la formula1 !Non 'e una questioni di Ferrari senza specchietti ma di Audi con la paura di perdere tempo visto che si fermano piu volte...

No, la bandiera blu c'è anche a le mans. Chi è doppiato deve favorire il passaggio. Nell'intervista dopo il cambio con Lotterer si lamentava proprio di questo il pilota audi che non riusciva a passare la peugeot 7 che aveva 4 giri di ritardo.

Sono riuscito a vedermi i due incidenti.

Quello di Rockenfeller è stato il caso......mi sa che non si sono capiti...e se non metteva le ruote sull'erba non succedeve niente

Quello di McNish....ma come diavolo pensava di fare McNish? Di entrare tipo GT5? dando una spallata alla Ferrari per passare? La Ferrari aveva già un'Audi in coda.....lui è sbucato dal nulla a velocità warp pretendendo di infilarsi e avere strada...

Ieri sera sera un dibattito tra i commentatori su Eurosport dopo il secondo incidenti , nel briefing dei piloti li dicono che quello davanti non devi uscire della traiettoria mah quello di dietro che si devi dare da fare ... ci sono le bandiere blu e le gt hanno le luce gialle , i prototipe le luci bianche . Non e come nella F1 che devi fare passare...

Ieri sera sera un dibattito tra i commentatori su Eurosport dopo il secondo incidenti , nel briefing dei piloti li dicono che quello davanti non devi uscire della traiettoria mah quello di dietro che si devi dare da fare ... ci sono le bandiere blu e le gt hanno le luce gialle , i prototipe le luci bianche . Non e come nella F1 che devi fare passare...

Certo, se non hai ancora iniziato il sorpasso!!! Guarda l'incidente... quando la ferrari chiude, l'audi è già in fase di sorpasso e finisce sull'erba! Probabilmente il pilota ferrari pensava che quello audi andasse dall'altra parte e non ha guardato.

Ancora scintille e rischio incidente tra la Audi numero 2 e la Peugeot numero 7 che non si lascia passare. A detta dei commentatori è un comportamento inaccettabile, specialmente essendo dietro di 4 giri.

Stanno commentando anche l'incidente di questa notte e dicono che la direzione avrebbe dovuto fare qualcosa, dare un segnale forte per far rispettare le regole.

Dopo l' ultimo pit-stop, effettuato in contemporanea, ci sono circa 8 secondi di distacco tra le due vetture.

Probabilmente niente arrivo in parata.

Dopo l' ultimo pit-stop, effettuato in contemporanea, ci sono circa 8 secondi di distacco tra le due vetture.

Probabilmente niente arrivo in parata.

Esattamente... in Audi però hanno montato nuovi pneumatici e in un giro lotterer ha guadagnato 2 secondi netti.

Ora sono 16 secondi… arriverà con un pò di vantaggio!

Ottime le Corvette che si trovano prime sia in GTE-Pro sia in GTE-Am

EDIT: oddio che sfiga, c'era un prototipo che ha rotto nell'utlimo minuto e mezzo di corsa, mi pareva una Lola, ho visto in lontanza una fumata…

Modificato 12 Giugno 201114 anni fa da crabble

Finita... vittoria per la Audi numero 2

Complimentissimi ad Audi che porta a casa un gran risultato!!!

Lottare con una solo auto contro 3 avversari tostissimi non deve essere stato facile.

E vincere una 24 ore con 15 secondi di vantaggio sul secondo la dice lunga a riguardo....

Gara eccezionale sotto tutti i punti di vista. Guidavano tutti come se fosse una gara sprint... e non una endurance.

Sarebbe fantastico se ci fosse un terzo costruttore ad accettare la sfida....