Parlo per ciò che ho posseduto.....

VFR750F 1991 - moto qualitativamente esemplare, accoppiamenti, materiali, ergonomia......semplicemente perfetti! su strada un ottimo compromesso, ottima per il turismo a medio raggio, eccellente e confortevole anche in coppia,appena sufficiente nella guida sportiva, forcelle non regolabili e cedevoli nell'uso più "vivace". Consumi elevati, impossibile da guidare in braghini corti per la presenza dei due cilindri posteriori attaccati al telaio altezza gambe.

Honda Cbr 1100 XX superblackbird ( nome del cazzo, letteralmente) - come sopra, spettacolarmente rapida e con un motore.....infinito....relativamente agile nell'uso moderatamente sportivo, a dispetto della massa e delle dimensioni, frenata combinata/integrale odiosa nel medesimo utilizzo e completamente useless in pista....dove per altro risultava troppo impacciata, ma non era il suo terreno.

Suzuki GSXR 750 R SRAD. Tremenda....vuota sotto per poi esplodere come un uragano a 7000 giri, sembrava di guidare un due tempi.... Qualità costruttiva anni luce da Honda, buona componentistica, ottima maneggevolezza.... Grafiche da mal di testa..... Nessuno se la ricorda nemmeno più.......

Ducati Monster 900 (944) - la madre di tutte le naked sportive, in Futa un'ira di Dio.... Comoda in città e nel misto.....un Po meno per la solita frizione .....

Ducati 888 S - presa dopo la VFR mi sono dato del deficiente per i primi 20 minuti .....poi incredibilmente dalle prime volte che uscivo con la ballotta di amici, non prendevo più pagA in maniera furente, anzi..... Un Po pesante da buttare in piega ma granitica nel mantenerla e con una stabilita' da primato.... Frenata da urlo coppia a badilate a qualunque regime.....Sound con i Termignoni da pelle d'oca.... Valeva da solo il prezzo.

Orrenda da guidare in città...... La frizione a secco non gradiva i semafori......la sella ( ) inesistente e adatta alle emorroidi.....

Ducati 916S - la più bella ed emozionante moto che ho mai avuto, goduto e guidato...semplicemente.

Dopo di lei....il diluvio,

Mamma santa:shock:,è talmente estrema che sembra un prototipo,cheapeau a ducati:idol:...l'unica cosa imho,è che potevano fare il codone legermente più lungo per far si che la ruota posteriore non sembri cosi' lontana dalla moto....sciocchezze cmq...

un po di Sound..... Ah ma cosa......((((((((((

Vista al salone.Veramente bella.

Fiancata scolpita, che sembra scavata e resa più affusolata dal vento stesso.

Anteriore cattivo, ma non cafone, coi fari inclinati in basso che quasi si nascondono nelle prese dinamiche e le danno un aria da moto da gara. (P.S. Noto che questo effetto si vede bene nella foto qui sopra)

Posteriore che in foto mi sembrava incompleto e invece dal vivo ha tutto il suo perchè. In uno degli esemplari esposti, che non monta il supporto targa, è praticamente perfetto.

Meglio "nature", senza grafiche bianche.

Modificato 8 Novembre 201113 anni fa da Regazzoni

un po di Sound..... Ah ma cosa......((((((((((

Modificato 19 Novembre 201113 anni fa da nunoHGT

Sembrano le modifiche necessarie alla desmosedici..almeno a sentire Vale(parlo di peso all'anteriore e posizione di guida)