Fonte Autonews:

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120920/ANE/309209875/daimler-lowers-mercedes-profit-target-on-europe-china-woes

Dieter Zetsche, CEO del settore auto ha affermato oggi (20 settembre NdR) che si stanno preparando ad una situazione competitiva.

L'EBIT del settore auto sarà quest'anno inferiore a quello dell'anno passato, mentre le ultime proiezioni davano un EBIT 2012 in linea con quello del 2011

(5,2 miliardi di Euro).

Nel primo semestre l'EBIT era stato pari a 2,57 miliardi di Euro.

Oltre alle difficoltà del mercato Europeo, Zetsche dichiara che: "C'è un inasprimento della competizione in Cina"

(Ricordo che in Cina Mercedes soffre la concorrenza di Audi e Mercedes ed è quella della triade che aumenta meno, per guadagnare quote di mercato ha iniziato una guerra dei prezzi, seguita da Audi e BMW NdR: cfr vecchi post)

Anche Mercedes andrà incontro a tagli dei costi, ma Zetsche non ha dato dettagli.

Da Bloomberg e Reuters:

In Europa, con un mercato in calo del 8,5% in agosto, Audi è cresciuta del 8%, Mercedes del 0,5% e BMW è calata del 11%.

In Cina, nel primo semestre Mercedes è aumentata dell'11%, Audi del 38% e BMW del 30%

Prima la Porsche annuncia tagli agli investimenti ed la Mercedes annuncia dei cali nei profitti, nonostante stia continuando ad aumentare sia in Europa che in Cina. Tutto ciò a causa della famosa "Guerra dei prezzi" che riduce le possibilità di profitto sui singoli modelli venduti.

Prevedo degli sviluppi molto interessanti.

Fonte Reuters:

Daimler to cut production at largest car plant | Reuters

Fonte primaria non specificata ma definita ben informata.

Sarebbero colpite tutte le line dell'impianto di Sindelfingen, sarebbero in corso trattative con i sindacati.

L'articolo ricorda inoltre le cattive vendite della Classe S.

Aggiungo che a settembre le previsioni di vendita in Cina non vedono più crescita

Fonte Reuters:

Abu Dhabi exiting investment in Daimler - report | Reuters

La fonte principale è un dipendente di Daimler che ha fatto dichiarazioni ad una rivista tedesca.

Il fondo starebbe trasferendo il suo ultimo 3% alla Deutsche Bank che vale il 5% come diritti di voto. Un altro 6% è stato dato dato come prestito a terzi.

Sia Aabar che Deutsche Bank hanno rifiutato di fare dichiarazioni.

Aabar aveva acquistato in 9% di Daimler per 1,95 miliardi di euro nel marzo 2009. Quasi subito il 6% era stato dato in garanzia a copertura del prestito.

I giochini finanziari fatti su Daimleri da Aabar sono stati molti, un riassunto può essere trovato qui:

UPDATE 2-A.Dhabi fund books $3.4 bln loss on Daimler, UniCredit | Reuters

Riassumendo:

2009

acquistate per 1,95 miliardi di euro;

2010

aumento di valore per 1,3 miliardi di euro ;

2011

perdita di valore per 2,25 miliardi di euro;

guadagni da derivati sulle stesse azioni per 1,9 miliardi di euro;

Deutsche Bank?

Madonna Santa...

Prima la Porsche annuncia tagli agli investimenti ed la Mercedes annuncia dei cali nei profitti, nonostante stia continuando ad aumentare sia in Europa che in Cina. Tutto ciò a causa della famosa "Guerra dei prezzi" che riduce le possibilità di profitto sui singoli modelli venduti.

Prevedo degli sviluppi molto interessanti.

probabile che centri poco ma a me il design di questa generazioni di mercedes non piace per nulla

molto molto pesante e barocchegiante