Hai ragione, la CHT è un altro fortunatissimo modello che sintetizza come la Croma sia stato uno dei veicoli tecnologicamente più innovativi della Fiat.

Ma chiedo: hai presente cosa vuol dire avere sei Croma , lo spazio che occupano ,e detenerle in ambienti sani e decorosi ?

Difatti, la Turbo D i.d. è al coperto ma non al chiuso, perchè non so dove metterla, già per tre anni se ne è stata sotto le stelle, guarda , dopo avere rimosso uno spessore si 50 cm di rovi che la sovrastavano , come si trovava....

 

Modificato 20 Maggio 20232 anni fa da Oldcroma

Madonna... speriamo che di meccanica sia a posto...

Anyway, attendo con ansia il numero di RC

Beh, questo mitico motore, dopo tre anni in balia di intemperie, rovi avvinghiati, ghiri che avevano fatto il nido, e ritrovo di biscie d'acqua , è partito dopo due secondi di avviamento.

Semplicemente fantastico, nonostante i suoi 370.000 Km è la rivincita degli " Totally mechanic engines " , un mito !

( fuma perchè un iniettore di è inchiodato un pochino...)

 

Modificato 20 Maggio 20232 anni fa da Oldcroma

Beh, questo mitico motore, dopo tre anni in balia di intemperie, rovi avvinghiati, ghiri che avevano fatto il nido, e ritrovo di biscie d'acqua , è partito dopo due secondi di avviamento.

Semplicemente fantastico, nonostante i suoi 370.000 Km è la rivincita degli " Totally mechanic engines " , un mito !

( fuma perchè un iniettore di è inchiodato un pochino...)

Spettacolo!!! Concordo con te Oldcroma, che "la buona vecchia meccanica pura" se fatta bene non teme nessuna elettronica!!! In attesa ansiosa di Ruoteclassiche, ora siamo tutti in attesa di vedere rinascere anche questa mitica TDi.d. (come da targhetta)

Sei tu quello in foto?

Spettacolo veramente!!!!

Ma questa è da ritargare??

Comunque avere 5 Croma con motori anche molto potenti dev'essere molto impegnativo.

Chissà quando la riporterò alla luce, boh !

Quest'auto dovrà subire un intervento molto simile a cosa fatto con la Cabrio, quindi , per agire , devo raggiungere dosi di demenzialità veramente ragguardevoli...

Il tipo in tuta è il mio mecca, coscritto e fido trapiantatore di motori di ogni tipo .

Ultima sua " fatica" è stata quella di montare un motore Alfa 3,0 V6 24V su una Croma di un suo cliente.

Chissà chi sarà sto cliente pazzo .....

Chissà quando la riporterò alla luce, boh !

Quest'auto dovrà subire un intervento molto simile a cosa fatto con la Cabrio, quindi , per agire , devo raggiungere dosi di demenzialità veramente ragguardevoli...

Il tipo in tuta è il mio mecca, coscritto e fido trapiantatore di motori di ogni tipo .

Ultima sua " fatica" è stata quella di montare un motore Alfa 3,0 V6 24V su una Croma di un suo cliente.

Chissà chi sarà sto cliente pazzo .....

ma è quella che usi tutti i giorni?

Quest'auto dovrà subire un intervento molto simile a cosa fatto con la Cabrio, quindi , per agire , devo raggiungere dosi di demenzialità veramente ragguardevoli...

Ma quale demenza!! Questa è vera e propria PASSIONE!!!

Chissà quando la riporterò alla luce, boh !

Quest'auto dovrà subire un intervento molto simile a cosa fatto con la Cabrio, quindi , per agire , devo raggiungere dosi di demenzialità veramente ragguardevoli...

Il tipo in tuta è il mio mecca, coscritto e fido trapiantatore di motori di ogni tipo .

Ultima sua " fatica" è stata quella di montare un motore Alfa 3,0 V6 24V su una Croma di un suo cliente.

Chissà chi sarà sto cliente pazzo .....

Uno che penso di aver incrociato ieri alle 19:15 in tangenziale a Torino con una croma stupenda e con, nel carrello, un paio di motori??? complimenti per la croma!!!!