neanche i 3 cilindri e i motori Chrysler erano adeguati all' immagine Bmw/Mini eppure ce li metteranno e ce li hanno messi...comunque stiamo andando OT

certo che è inattaccabile. basta vedere :

1) il mercato EU

2) come vanno PSA, Ford Europe et al. escluso i tedeschi (e nemmeno tutti pare)

3) come si organizzano e i movimenti di tecnologia che ci sono in Estremo Oriente

4) la coda di costruttori di auto che c'è per Termini Imerese (quando per esempio in UK pare impianteranno una nuova fabbrica non ricordo se jap o coreani)

E SMETTARLA DI FARE GLI IPOCRITI E CONTAR BALLE A GENTE CHE NE SA UN PO' MENO E ALLA MATTINA VA IN FABBRICA.

i conti e le trattative sindacali sarebbero molto più brevi.

infatti chi fa sceneggiate è la FIOM/CIGL.

Quella della FIOM e' una lotta ideologica,sarebbe ora che cominciassero a guardare la luna e non il dito che la indica,invece di criticare a priori,ultimo esempio il plan del 30 ottobre 2012...HANNO AVUTO DA RIDIRE PURE SU QUELLO...

Rispondo nel topic sul futuro degli stabilimenti, altrimenti i mod ci linciano

Però allora distinguiamo: un conto è parlare di cosa invendibile' date=' un conto di cosa offensiva! Se ho capito bene, in quel frangente marchionne stava parlando proprio di prodotto in sè, non che fosse stato o meno profittevole![/quote']

marchionne stava dicendo sia che il prodotto non era profittevole sia che ad es. i motori fatti in australia non andavano bene.

entrambe le cose sono state ripetute allo sfinimento ovunque , compreso qui sul forum, molto prima che Tu ti iscrivessi

e con toni molto più pesanti di quelli di Talebonne.

p.s. poi occorrerebbe distinguere anche fra la motorizzazione "entry" del modello "entry" e la motorizzazione standard di un modello premium,

ma temo bisognerebbe contare i bulloni dei cerchi

Infatti nessun capo bmw li ha giudicati "offensivi del marchio"' date=' se mai gli appassionati!

Però allora distinguiamo: un conto è parlare di cosa invendibile, un conto di cosa offensiva! Se ho capito bene, in quel frangente marchionne stava parlando proprio di prodotto in sè, non che fosse stato o meno profittevole![/quote']

Si parlava di due cilindri e 1.4 8 valvole offensivi per il marchio Alfa in precedenza,ed era una risposta a quello,non delle dichiarazioni di Marchionne...fine OT

marchionne stava dicendo sia che il prodotto non era profittevole sia che ad es. i motori fatti in australia non andavano bene.

entrambe le cose sono state ripetute allo sfinimento ovunque , compreso qui sul forum, molto prima che Tu ti iscrivessi

e con toni molto più pesanti di quelli di Talebonne.

Gli svariati OT (ingenerati da alcune provocazioni, non certo costruttive) sono durati e si sono moltiplicati fin troppo.

La discussione chiude e se ciascuno vuole continuare (costruttivamente, non "tanto per") proseguire uno degli argomenti emersi (ma parecchio OT) lo può fare andando a recuperare una discussione esistente (e non mancano) che tratti l'argomento stesso .