[h=2]Debuts on March 24th[/h]Renault's newly-reconstituted Alpine brand has announced plans to return to Le Mans after a 35 year absence.

The production model isn't due until 2016, but Alpine wants to "gradually" build up its racing pedigree to "consolidate its image" ahead of the car's launch. In order to achieve this, an Alpine prototype will compete in the 2013 Le Mans Series as well as the 2013 Le Mans 24 Hours race which takes place on June 22nd and June 23rd.

The company didn't have much to say about the model but confirmed it will be an LMP2 prototype with an Alpine chassis and a 500 HP (368 kW) Nissan engine. It will be officially unveiled on March 24th and driven by Pierre Ragues, Nelson Panciatici and a mysterious third person.

According to Renault COO Carlos Tavares, “Alpine’s return to the legendary Le Mans 24 Hours in 2013 marks the beginning of a new adventure which is set to last. The passion that drives us is matched only by the humility and careful attention paid to costs that epitomize this comeback which itself has been made possible thanks to the involvement of our partners and supporters who I would like to thank formally here. Together, step by step, we will do our very best to write another exciting page in the history of Alpine, a truly outstanding name in the world of French sports cars.”

WCF

Renault Alpine LMP2 prototype teased, headed for Le Mans

citofonare qui.

Accueil • ORECA - The Motorsport Company

comunque nell'endurance lo fanno spesso...rimarchiano..

Motivo per il quale nella Formula 1 vige la regola che ogni scuderia deve produrre la propria monoposto.

Motivo per il quale nella Formula 1 vige la regola che ogni scuderia deve produrre la propria monoposto.

si..è vero.

qui girano meno soldi...ovvio che questo genere di operazioni serve a tenere vive le griglie

comunque, oh...a parte gli squadroni di P1 non ci sono le scuderie...il supporto di nissan (dato che in origine è un'operazione nissan) è il motore (derivato da un blocco di serie in P2) e i soldi al team che gestisce l'auto....il grosso dei telai endurance sono costruiti in Francia.. è come l'Inghilterra della F1

e comunque...RedBull infiniti...IMHO in giappone non fanno nulla...o no?

Il motore della Redbull dovrebbe essere un Renault rimarchiato, o sbaglio?

Comunque ci sono delle affinità tra le operazioni Redbull/Infiniti (Reault) e questa Renault (Oreca/Nissan).

Comunque ci sono delle affinità tra le operazioni Redbull/Infiniti (Reault) e questa Renault (Oreca/Nissan).