l'1.2 è veramente cesso, se devi accelerare e superare in autostrada devi andare dietro a spingere. per quanto riguarda gpl e roba simile non so niente, ma se prendi benzina andrei su 1.2 TSI, magari con bluemotion technology che consuma veramente poco (5 l/100 km). diesel io non lo metterei mai su una polo ma bom dicono che si risparmia per cui nel tuo caso andrebbe bene. il prezzo sinceramente dipende molto dagli accessori e dalla versione di equipaggiamento, difficile dire...

grazie.. io ancora non sono riuscito a trovare testimonianze sui consumi di questa auto a gpl.. colleghi con fiesta a gpl fanno piu di 350 km.. gia sarebbe una discreta aspettativa..

Madonna se è uguale a quello montato sulla mia versione di qualche anno fa è un motore veramente indecente.

Assetato, lento, rumoroso io te lo sconsiglio tanto più che ai miei tempi aveva avuto anche delle belle rogne di affidabilità

Guarda, io andrei di Diesel, ma su Polo 1.2 TDI.

Non che abbia nulla, solo è rumorosa, poco confortevole alle alte velocità.

Da possessore smentisco, non è per nulla rumorosa (forse ti confondi con il vecchio motore), il motore si inizia a sentire superati i 120 di tachimetro, prima si sente il rotolamento. Per dare una misura oggettiva, la Polo ha 69.5 dB, mentre la Peugeot 208 col 1.4 HDI (che ha 4 cilindri) è a 68.5 dB, la Honda Jazz ibrida è 69.4 dB.

Da possessore smentisco, non è per nulla rumorosa (forse ti confondi con il vecchio motore), il motore si inizia a sentire superati i 120 di tachimetro, prima si sente il rotolamento. Per dare una misura oggettiva, la Polo ha 69.5 dB, mentre la Peugeot 208 col 1.4 HDI (che ha 4 cilindri) è a 68.5 dB, la Honda Jazz ibrida è 69.4 dB.

Modificato 18 Marzo 201312 anni fa da Walker

vabbè è pur sempre un motore che va col carburante dei trattori, messo su una macchina piccola come la polo un po' di rumore lo farà

grazie per le dritte.. sto valutando.. l'auto mi attira, ma leggendo i vari pareri mi sto un po confondendo..credevo fosse piu apprezzata ...

Da possessore smentisco, non è per nulla rumorosa (forse ti confondi con il vecchio motore), il motore si inizia a sentire superati i 120 di tachimetro, prima si sente il rotolamento. Per dare una misura oggettiva, la Polo ha 69.5 dB, mentre la Peugeot 208 col 1.4 HDI (che ha 4 cilindri) è a 68.5 dB, la Honda Jazz ibrida è 69.4 dB.

Mah, in tangenziale a 70-80 km/h mi sembrò rumorosa, poi è anche questione di gusti.

Inoltre non mi piacque affatto il sound: il tricilindrico si sente molto, anche se suona comunque meglio del vecchio 1.6 TDI 90 CV.

IMHO il 1.3 MJT è molto più rotondo e silenzioso.

il 1.3 mjt 75 cv ha 73 dB

ma hai il 1.2 benzina? piu o meno che cosumi fa? (anche se nel caso hai l'impianto gpl)

tipo?

.

La mia era un idrovora, in urbano era un bagno di sangue contando la macchina che era.

Il motore è veramente un chiodo, brutto da guidare e a tratti frustrante, sorpassare diventa quasi un azzardo.

L'auto era una 2003 quindi giovane, problemi del tipo che ci ho rifatto 2 volte la testata con valvole, 1 volta gli alternatori e ha avuto un sacco di altri problemi, speso un sacco di soldi.

Imho un cesso, sostituita dopo 9 anni con una polo 1.6 tdi, un altro mezzo ma si paga cara al di la di tutto.

Il concessionario mi ha riferito che comunque il 1.2 è stato lievemente migliorato ma rimane quello e lo sconsiglia,

Se non fossi amico del concessionario comunque non sarei più tornato in vw che in quanto ad affidabilità mi ha lasciato veramente l'amaro in bocca.

La polo è una bella macchina ma se si vuole un auto che miri al risparmio imho è meglio andare su punto anche perchè gli allestimenti base di polo sono tristi e non così curati e comunque a parità di prezzo in fiat si ha di più in termini di dotazioni e di tecnologia.

Modificato 19 Marzo 201312 anni fa da kat

il 1.3 mjt 75 cv ha 73 dB