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Alfa Romeo Mito M.Y. 2014 (Spy)


ilovemito

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Premetto che io trovo la stragrande maggioranza dei facelift operazioni per lo più grottesche.

In ogni caso se proprio vogliamo individuare aree da rifare IMHO sono gli interni a mio parere invecchiati maluccio e il gruppo paraurti fari IMHO sarebbero da rifare. Però questi interventi li avrebbero dovuti fare subito dopo l'entrata sul mercato di Giulietta ora è troppo tardi.

Per cui va bene il nuovo navigatore e la razionalizzazione degli allestimenti e un piccolo miglioramento degli interni e dello scudo, tutte cose che servono per dire "caro neo patentato se sei interessato ad una B sportiveggiante poco impegnativa ci sono anch'io"

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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A parte che la mito internamente non è mica una gpunto prima serie eh...io poi parlavo di estetica...magari la 208 sarà un gradino sopra come finiture...ma la clio è un gradino sotto

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Beh, cavolo, la 208 è proprio bella all'interno. Non c'è vergogna a far peggio di lei, soprattutto se puoi contare su altre doti, cosa che altre seg. B con pretesa di finiture eccelse (e prezzi fuori scala) non hanno.

Non faccio nomi. :)

Anche DS3 ad esempio ha un design degli interni migliore di MiTo. Sulla qualità dei materiali e degli assemblaggi (avendo in casa anche una C3) non ci vedo differenze invece.

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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la Mito è cotta c'è poco da dire... per tenerla a galla ci sarebbe voluto un intervento deciso sugli interni e una modifica sostanziale dell'anteriore, ma 2 anni fa non adesso.

Per la prossima versione vedrei bene l'idea della mini crossover o al limite una 5 porte, eviterei decisamente la 3 porte.

Fra un pò sarà cotta anche la Giuglietta se non gli faranno qualche ritocchino e soprattutto se non si sbrigheranno ad affiancarle delle nuove sorelle maggiori.

niente da dichiarare...

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Proprio poco fà ho incrociato una mito nera per strada e me la sono squadrata per bene...imho cotta non è,la preferisco a molte uscite anche più recenti,i difetti estetici(che sono in base al gusto personale) che ha ce li aveva anche appena uscita,cioè i fari anteriori che pur non facendomi schifo si poteva far meglio(imho facendoli bruniti l'hanno azzeccata),il paraurti posteriore e lo sviluppo troppo in verticale della carrozzeria,imho doveva essere più bassa e slanciata...dovessi scegliere una segB 3p sportiveggiante,sarei molto indeciso tra mito,mini e ds3....

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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,.-

In pista le prenderà anche, ma è comunque molto godibile, ricordo ancora la bella esperienza a Balocco di anni fa, in particolare la QV con le sospensioni SDC (a proposito, sono sparite mi sa? :pen:).

Insomma, al cronometro non sarà il top, ma come sensazioni niente male! ;)

Io comunque a Mito avrei rifatto completamente gli interni, come su Punto, e tolta quella faccia da gufetto. Per il resto con un po' di "assetto" è perfetta ;)

PS. in verità, per quel che riguarda i frontali, non vedo l'ora che che cambi completamente stile tutta la futura gamma Alfa: io impazzivo per Brera, 159, passare ai "gufetti" imho non è stata una bella idea. Gusti personali ovviamente ;)

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la Mito è cotta c'è poco da dire... per tenerla a galla ci sarebbe voluto un intervento deciso sugli interni e una modifica sostanziale dell'anteriore, ma 2 anni fa non adesso.

Per la prossima versione vedrei bene l'idea della mini crossover o al limite una 5 porte, eviterei decisamente la 3 porte.

Fra un pò sarà cotta anche la Giuglietta se non gli faranno qualche ritocchino e soprattutto se non si sbrigheranno ad affiancarle delle nuove sorelle maggiori.

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