Renault Twin'Run Concept (Foto Ufficiali)

[fonzino1]

scusami Fonzino, ma allora anche R4 era un'auto retrò in quanto la silhouette era ispirata alla 2cv ?

Non ti so dire per R4, perchè non ricordo di che epoca fossero lei e 2cv.

Ad ogni modo, io il richiamo alla 500 originale lo vedo.

[Caronte89]

Più la vedo, più mi piace.

Non brilla per originalità, ma ha il suo perché.

Non ti so dire per R4, perchè non ricordo di che epoca fossero lei e 2cv.

Ad ogni modo, io il richiamo alla 500 originale lo vedo.

R4 viene concepita sul finire degli anni '50 e viene svelata nel '62, 2cv nasce negli anni '30 ma esce solo dopo la guerra, nel '48.

scusami Fonzino, ma allora anche R4 era un'auto retrò in quanto la silhouette era ispirata alla 2cv ?

Occhio che R4 si ispirò a (di più, prese a modello) 2CV in ciò che 2CV eccelleva: la versatilità!

Infatti sotto il profilo stilistico le antagoniste non condividono granché e anche il tentativo di errequattrizzare la 2CV con l'introduzione di Dyane non la snatura e non la rende affatto copia.

[infallibile_GF]

Carina questa nuova versione della 500 con gli interni della Panda.

[led zeppelin]

Non ti so dire per R4, perchè non ricordo di che epoca fossero lei e 2cv.

Ad ogni modo, io il richiamo alla 500 originale lo vedo.

che il richiamo a 5oo ci sia è evidente (lo hanno detto loro stessi). ma non basta un richiamo a una vettura del passato a definirla retrò ...altrimenti anche Golf attuale, con tutti i riferimenti alle generazioni passate, è retrò .

Più la vedo, più mi piace.

Non brilla per originalità, ma ha il suo perché.

R4 viene concepita sul finire degli anni '50 e viene svelata nel '62, 2cv nasce negli anni '30 ma esce solo dopo la guerra, nel '48.

Occhio che R4 si ispirò a (di più, prese a modello) 2CV in ciò che 2CV eccelleva: la versatilità!

Infatti sotto il profilo stilistico le antagoniste non condividono granché e anche il tentativo di errequattrizzare la 2CV con l'introduzione di Dyane non la snatura e non la rende affatto copia.

mi sa che di R4 ne sai molto più di me ! senz'altro della 2cv vollero riprendere la versatilità, ma fu proprio il modo in cui ripresero quella (e non tanto mere questioni estetiche, che anzi nell'intero progetto furono penso l'aspetto meno considerato in assoluto) a far sì che la parte posteriore della R4 fosse decisamente "ispirata" a quella della 2cv. poi per tutto il resto, è vero, anche stilisticamente R4 e 2cv avevano in comune molto poco. e come dici giustamente, Dyane fu il tentativo di errequattrizzare la 2cv e renderla più moderna per competere con la concorrente.

NB: non parlo di estetiche simili, nè tra 500--->Twin'run, nè 2cv--->R4--->Dyane, semplicemente che l'unica cosa che hanno in comune (o in cui si assomigliano) tra loro è la silhouette. spero con questo di chiudere l'OT.

Modificato 24 Maggio 2013 da led zeppelin

[mich_]

Molto carina. Proporzioni giuste in tutto. Ma secondo voi uscirà veramente così? Mc v6 e 3000 e spingi di cilindrata? Mah...

Mi vien da pensare... Ma perchè solo la nostra azienda non si lancia in qualche modello esotico da far emozionare anche il più incallito fra gli appassionati..

Guardando il video su certe angolazioni mi sembrava una 500 abarth un pò tamarrata.. Ci rubano le idee!! ... Chiamo subito Sergio!

[F . P i ë c h]

bella, anche io ritengo sia un po' troppo 500entosa, avrebbero potuto guardare più in casa... da vedere la versione di serie.

[indeciso88]

questa è molto meglio della 500!!

[Dannatio]

questa è molto meglio della 500!!

[indeciso88]

l'ho già detta la mia opinione in passato, secondo me la 500 è troppo stucchevole nel suo essere così fedele, è un mio gusto personale. E poi il ritorno al tutto dietro mi incuriosisce tantissimo!

[evilwithin]

E poi il ritorno al tutto dietro mi incuriosisce tantissimo!