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Inviato (modificato)

Potrebbe essere anche un soft top simil Elise o simil SA Aperta.

(da 2:55)

Per quanto riguarda la linea del posteriore, sembra che il portellone rimanga comunque, e che incorpori metà delle pinne dietro all'abitacolo.

Modificato da MacGeek

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Inviato
Curioso di vedere come risolvono certi particolari, potrebbe diventare pesantuccia.

Avendo il telaio a culla aperto e il padiglione non strutturale, credo che l'aggravio di peso sarà contenuto alla sola necessità di avere una parte rimovibile a tenuta invece dell'attuale carrozzeria.

Dubito, piuttosto, che mettano in campo una soluzione che consenta di far ruotare o scorrere o, in generale, portarsi dietro il tettuccio in configurazione aperta.

Va totalmente contro alla filosofia costruttiva del mezzo e comunque non c'è lo spazio fisico per far stare il tettuccio da qualche parte.

Credo si tratterà di una "targa" nel senso più classico della definizione, col pannello rimovibile da lasciare a casa quando lo si smonta.

Inviato

comincia un altro periodo di pippe mentali grazie Alfa!:clap

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

Inviato
Credo si tratterà di una "targa" nel senso più classico della definizione, col pannello rimovibile da lasciare a casa quando lo si smonta.

Spero vivamente di no. Per questo mi auguro una soluzione in stile Elise o SA Aperta, che consente comunque di chiudere la vettura in caso di necessità. Magari con un hard top in carbonio come optional (quello, si, da lasciare a casa), per i lunghi viaggi o per quando si sa che non si avrà l'opportunità di viaggiare a tetto aperto; come su SA Aperta, appunto.

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Inviato
Avendo il telaio a culla aperto e il padiglione non strutturale, credo che l'aggravio di peso sarà contenuto alla sola necessità di avere una parte rimovibile a tenuta invece dell'attuale carrozzeria.

Dubito, piuttosto, che mettano in campo una soluzione che consenta di far ruotare o scorrere o, in generale, portarsi dietro il tettuccio in configurazione aperta.

Va totalmente contro alla filosofia costruttiva del mezzo e comunque non c'è lo spazio fisico per far stare il tettuccio da qualche parte.

Credo si tratterà di una "targa" nel senso più classico della definizione, col pannello rimovibile da lasciare a casa quando lo si smonta.

mi sono al solito spiegato male, pesantuccia stilisticamente, non intendevo in senso letterale

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

2809-4.jpg

vista cosi mi dà la sensazione di un sistema come elise, con cofano motore "Piatto" senza portellone in vetro.

Esempio la stessa elise (exige ha il cofano) e ferrari 430 berlientta e spider.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato

vista cosi mi dà la sensazione di un sistema come elise, con cofano motore "Piatto" senza portellone in vetro.

Esempio la stessa elise (exige ha il cofano) e ferrari 430 berlientta e spider.

Secondo me la copertura trasparente sopra il motore ci sarà comunque, solo con forma e inclinazione diversa dalla versione chiusa.

Un po' come sulla F430.

63-2006FerrariF430SpiderConvertible-429.jpg

0604_11z%2BSpy_Vs_Spy%2BFerrari_F430%2BRear_Side_High_Track.jpg

Inviato
No, però hai una scusa per rinviare le nozze. ;)

Penso che se ne parli verso dicembre.

cacchio :( ....una piccola scoperta come questa 4c targa sarebbe perfetta......non la solita Ferrari ,ma comunque un modello italiano,sportivo e rosso :)

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Ospite
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