buongiorno a tutti , scrivo qui senza aprire altro perchè il tema è lo stesso , sono alla diperata ricerca di una auto , 7 posti , ma non troppo grande , ho visto la prius + e mi piacerebbe , qualcuno di voi ne ha una ? sapete dirmi ad abitabilità e bagagliaio come siamo messi ???? ho visto anche la mazda 5 e sembra più o meno uguale a dimensioni ...voi cosa mi consigliate ? io la uso piu che altro in città ,facendo circa 10 /12000 km l'anno ....ne cerco una usata sui 30000km e max 1 anno e mezzo , diciamo che starei sui 20 22 mila euri ....

Ciao con il tuo budget, visto il chilometraggio, punterei su un nuovo a benzina.consiglio kia carens 1.6 benzina, ma forse anche c4 picasso o toyota verso sempre benzina sono raggiungibili

Io eviterei magari un diesel, però avere una monovolume a benzina potrebbe essere troppo oneroso.. l auto che potrebbe fare al caso tuo è la zafira tourer 1.4 turbo gpl. Costa solo 1200 euro in più del benzina di pari potenza e anche scegliendo una elective dovresti stare nei 24000 euro con lo sconto. Se ti dai da fare e ampli il raggio della tua ricerca dovresti trovare un usato o un aziendale e spendere sui 20 22000

Non mi vengono in mente altre monovolume che offrono l alimentazione turbo gpl

Ops scusa, non ho letto che volevi la prius+.. in ogni caso se fai tanta città l'ibrido è un'ottima soluzione, ma non la conosco come auto.. però a Milano un po' di tassisti ce l'hanno

Modificato 21 Luglio 201411 anni fa da Fabione90

grazie ragazzi , non sono molto convinto sul gpl ...primo per il problema dei parcheggi sotterranei , e secondo per il costo di manutenzione ? avete mica ideaa di qunato possa costare un tagliando su una zafira ?? giusto per farmi 2 conti ....

grazie ragazzi , non sono molto convinto sul gpl ...primo per il problema dei parcheggi sotterranei , e secondo per il costo di manutenzione ? avete mica ideaa di qunato possa costare un tagliando su una zafira ?? giusto per farmi 2 conti ....

Ripeto per l'ennesima volta: NON ci sono costi aggiuntivi sui moderni motori a Gpl come è quello Opel tranne che per i 30€ di sostituzione del filtro gpl ad ogni tagliando. Quindi ripeto NON ci sono costi aggiuntivi di fatto.

Le auto con moderni impianti a Gpl possono essere per legge parcheggiate al livello -1, non oltre.

Poi se non si vuole acquistare l'auto a Gpl non la si compra, ma stoppiamo definitivamente i luoghi comuni su questa alimentazione.

P.s. la Zafira la fanno anche a Metano se può interessare.

Che io sappia il divieto nei parcheggi sotterranei vale per i vecchi gpl aftermarket, con i moderni inpianti di serie ben integrati nel motore e nella macchina in generale.. a livello di tagliandi che io sappia il gpl impone di sostituire il filtro del gas ogni 30000km e costa 30 euro questo pezzo, come prezzo del tagliando in opel sono abbastanza onesti e le valvole sono autoregistranti.. il che significa una spesa in meno di 250 euro ogni 30000km.. e poi il ciambellone del gpl da sostituire ogni 10 anni

Esatto, avevo dimenticato i 500€ ogni 10anni per la sostituzione del serbatoio.

Comunque ogni 10 anni si revisiona tutto l'impianto e non solo il serbatoio,quindi il prezzo varia in base a quello che c'è da sostituire.

Comunque ogni 10 anni si revisiona tutto l'impianto e non solo il serbatoio,quindi il prezzo varia in base a quello che c'è da sostituire.

Sei sicuro? Cosa intendi per "revisione"?

Il serbatoio non va revisionato, va proprio sostituito per legge.

Sulla revisione mi pare che esista solo quella del veicolo che si fa dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e poi ogni due, ma dell'impianto gpl credo cu sia solo la normale manutenzione con la sostituzione dei filtri gpl e stop.

Conosco qualcuno che fa controllare per suo scrupolo la registrazione delle valvole ogni 60/80mila km nonostante siano auto registranti, ma è un suo scrupolo e non è obbligatorio.

la revisione è sulle auto a metano e riguarda la sostituzione delle loro bombole ogni 4 anni con bombole revisionate.. solo per il metano, non il gpl

comunque l'impianto GPL viene ovviamente controllato come il resto dell'auto , nei tagliandi, perchè dubito che esista qualunque insieme meccanico che possa mantenere la piena efficienza per 10 anni con la sola sostituzione del materiale di consumo senza neanche un controllo.