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Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)


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In Anteprima Sergio Marchionne il giorno della presentazione mentre cerca di placare le migliaia di giornalisti ed alfisti che vogliono assaltare la nuova alfa per provare se la cappelliera si stacca o se i sedili sono fermati con il pritt

Marchionne1.jpg

Hai dimenticato le plastiche morbide fatte con il pongo :lol:

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Ma partiamo col toto prezzo. Quanto sareste disposti a pagare la più basica in tutto? SCONTI INCLUSI!

Prezzata come una XE (circa 37/38 k€) per la basica in listino. Poi le politiche commerciali hanno talmente tante variabili che entrarci ora per capire sconti etc etc è molto difficile

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Ma partiamo col toto prezzo. Quanto sareste disposti a pagare la più basica in tutto? SCONTI INCLUSI!

La più base ha già un motore con un pochetto di cavalli da quello che si deduce.. Quindi chiamarla base è un po' dura... Secondo me dobbiamo toglierci dalla testa versioni tanto povere come entry level..e di conseguenza prezzi parecchio bassi..

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La più base ha già un motore con un pochetto di cavalli da quello che si deduce.. Quindi chiamarla base è un po' dura... Secondo me dobbiamo toglierci dalla testa versioni tanto povere come entry level..e di conseguenza prezzi parecchio bassi..

si pero', chiamalo come ti pare, ci sara' sempre un entry level a caratterizzare la gamma. La jaguar XE e' un riferimento secondo me molto valido perche' ha una entry level che non ha una motorizzazione sfigata come gli entry level tedeschi, vedere bmw 316d, audi a4 tdi 120cv e c180d che non si muovono manco a calci nel culo.

Io penso che pero' Jaguar abbia sparato il prezzo d'attacco troppo in alto, di 2/3mila euro nello specifico, visto che per 38mila non ti porti a casa neppure gli xeno e non sei un market leader (nemmeno per niente). Secondo me una entry level al lancio dovrebbe stare tra i 34 ed i 36mila, poi magari potrebbero seguire versioni piu' "asciutte" a seconda della revisione di budget, tutto questo IMHO

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