FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

[fiat124]

 

perché non utilizzare il 1.8? La cosa che avrebbero dovuto fare con la 124 Abarth ... ma ancora una volta, FCA piace di sprare il proprio piede

 

 

negli US Fiat 500L utilizza un 180hp 2.4L. Abarth 124 utilizza un 1.4 con 170 CV ... potrebbero essere più stupidi?

[AndreaB]

33 minuti fa, fiat124 dice:

negli US Fiat 500L utilizza un 180hp 2.4L. Abarth 124 utilizza un 1.4 con 170 CV ... potrebbero essere più stupidi?

 

Cita

 

Il rapporto potenza/peso e il suo inverso, il rapporto peso/potenza, sono grandezze scalari comunemente utilizzate per comparare le prestazioni dei veicoli o dei motori di automobili, motociclette, aerei e veicoli corazzati da combattimento. È definita come il rapporto fra la potenza che il motore riesce a generare e il peso (o meglio la massa) del veicolo (o del motore). Viceversa per il rapporto peso/potenza:

 

 

Le unità di misura riportate nei libretti di circolazione sono chilowatt su tonnellata (kW/t, per il rapporto P/M) o chilogrammi su chilowatt (kg/kW - per il rapporto M/P), anche se talvolta si continuano a riportare i cavalli vapore (HP) su tonnellata per il rapporto P/M (e l'inverso per il rapporto M/P).

 

Da https://it.wikipedia.org/wiki/Rapporto_potenza-peso

Modificato 13 Dicembre 2016 da AndreaB

[fiat124]

ben visto, ma deve essere meraviglioso per un pilota 124 Abarth a guardarsi intorno un semplice, umile  500L, sapere che è più potente ...
Le dimensioni contano ... soprattutto in un paese dove la maggior parte delle auto sono V8 e V6 ...

[Jazzboy]

On 13/12/2016 at 0:00 PM, AndreaB said:

Ormai tutto fà brodo per fare "terrorismo d'informazione"... come se gli altri marchi automobilistici non avessero MAI problemi nello sviluppo e nell'avvio della produzione di nuovi modelli.......

 

Ma certo. I guai in avvio di produzione li hanno tutti, senza esclusione, cambia solo la QUANTITA' di guai e la modalità della loro soluzione. 

Modificato 14 Dicembre 2016 da Jazzboy

[Yakamoz]

On 13/12/2016 at 12:57, fiat124 dice:

 

perché non utilizzare il 1.8? La cosa che avrebbero dovuto fare con la 124 Abarth ... ma ancora una volta, FCA piace di sprare il proprio piede

 

 

negli US Fiat 500L utilizza un 180hp 2.4L. Abarth 124 utilizza un 1.4 con 170 CV ... potrebbero essere più stupidi?

 

E' vero che una versione ancora più potente di 124 Abarth starebbe benissimo. Ma non dimentichiamo che all'interno di FCA esiste già un'altra vettura con quel motore, che gioca anch'essa su un rapporto peso/potenza molto favorevole, e che potrebbe anche risentire della concorrenza interna di un modello omologo ma più confortevole, più sfruttabile e - forse - meno costoso.

Senza contare che 124 è un modello fabbricato per conto di FCA da un altro costruttore, e andare a aumentare ulteriormente la gamma 124, per di più con l'aggiunta di un nuovo propulsore ad alte prestazioni, comporterebbe una revisione degli accordi inizialmente presi con Mazda che potrebbe non convenire a nessuno dei due.

Evidentemente sono soddisfatti delle vendite che sta facendo 124, hanno realizzato un buon compromesso fra costo dell'operazione, margini di guadagno e miglioramento dell'immagine del marchio. Meglio non rivedere questo equilibrio andando a rischiare con un modello sicuramente più estremo e difficile da vendere.

Per il resto concordo che se noi europei siamo più attenti alle caratteristiche intrinseche dell'auto (vedi rapporto/peso potenza) che non dei valori di potenza o di cilindrata assoluti, in America c'è una mentalità diversa (ma con le normative anti emissioni stanno cambiando le cose anche lì).

Modificato 14 Dicembre 2016 da Yakamoz

[Ospite]

La 4C stando ai piani SAREBBE a fine vita, la produzione DOVEVA essere di 3 anni..

 

Bisogna vedere cosa si può fare con quel pianale...se legalmente è possibile lo si potrebbe pure prestare ad Alfa per farci un Duetto col 1750/2000/2.9 6V.

 

 

Edit: probabilmente il V6 non ci va...

 

Modificato 14 Dicembre 2016 da Ospite

[fiat124]

29 minuti fa, Yakamoz dice:

 

E' vero che una versione ancora più potente di 124 Abarth starebbe benissimo. Ma non dimentichiamo che all'interno di FCA esiste già un'altra vettura con quel motore, che gioca anch'essa su un rapporto peso/potenza molto favorevole, e che potrebbe anche risentire della concorrenza interna di un modello omologo ma più confortevole, più sfruttabile e - forse - meno costoso.

Senza contare che 124 è un modello fabbricato per conto di FCA da un altro costruttore, e andare a aumentare ulteriormente la gamma 124, per di più con l'aggiunta di un nuovo propulsore ad alte prestazioni, comporterebbe una revisione degli accordi inizialmente presi con Mazda che potrebbe non convenire a nessuno dei due.

Evidentemente sono soddisfatti delle vendite che sta facendo 124, hanno realizzato un buon compromesso fra costo dell'operazione, margini di guadagno e miglioramento dell'immagine del marchio. Meglio non rivedere questo equilibrio andando a rischiare con un modello sicuramente più estremo e difficile da vendere.

Per il resto concordo che se noi europei siamo più attenti alle caratteristiche intrinseche dell'auto (vedi rapporto/peso potenza) che non dei valori di potenza o di cilindrata assoluti, in America c'è una mentalità diversa (ma con le normative anti emissioni stanno cambiando le cose anche lì).

VAG, la più grande casa automobilistica, non ha problemi con la concorrenza interna ... e usano le migliori tecnologie disponibili, da Skoda per Audi ...

Un cliente per la "1.8" 124 Abarth potrebbe non essere un cliente 4C

Se il 1.8 è stato il miglior motore "FCA" disponibile per la 124, non dovrebbe essere limitato a Alfa. La concorrenza è troppo difficile per consentire FCA a buttare via i potenziali clienti

[Flanker]

47 minuti fa, fiat124 dice:

VAG, la più grande casa automobilistica, non ha problemi con la concorrenza interna ... e usano le migliori tecnologie disponibili, da Skoda per Audi ...

 

Un cliente per la "1.8" 124 Abarth potrebbe non essere un cliente 4C

 

 

Se il 1.8 è stato il miglior motore "FCA" disponibile per la 124, non dovrebbe essere limitato a Alfa. La concorrenza è troppo difficile per consentire FCA a buttare via i potenziali clienti

 

Il punto è che vw ce l'ha fatta a far sembrare questi prodotti come diversi: se vai da qualcuno e gli dici 'la a1 e la fabia hanno lo stesso motore e pianale' ti dice che non è vero, però è convinto che l'alfa giulietta sia una fiat ricarrozzata perché 'fatta sul pianale della bravo'

[Steve 89]

Ragazzi ma quando presentano il nuovo piano 2017-2021? L'ultimo ormai risale al 2014 ed e' stato.modificato un.bel po...

[Pandino]

1 ora fa, Steve 89 dice:

Ragazzi ma quando presentano il nuovo piano 2017-2021? L'ultimo ormai risale al 2014 ed e' stato.modificato un.bel po...

 

A rigor di logica, l'anno prossimo.