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Guest EC2277

Scendendo più nel dettaglio abbiamo:

Acqua + idrolisi = idrogeno + energia elettrica perduta (quella necessaria all'idrolisi)

Idrogeno + opportuna reazione chimica (varia se li motore è a combusitone od a celle a combustibile) = energia elettrica + energia di reazione perduta

Energia elettrica + motore elettrico = energia meccanica lorda + energia elettrica perduta

Energia meccanica lorda + trasmissione = energia meccanica netta

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L'unica cosa su cui ho qualche dubbio è questa:

EmDrive - Wikipedia, the free encyclopedia

Ma se funziona, dobbiamo prendere gli ultimi tre secoli di leggi della fisica e buttarli nel cesso :disp2:

Antibufala: il motore impossibile ?garantito dalla NASA? | Il Disinformatico

il problema, comunque, nel caso dell'EmDrive è sulla conservazione della quantità di moto e non sui principi della termodinamica. Nell'EmDrive si produrrebbe il movimento della massa senza espellere altra massa ma consumando solo energia (c'è un generatore elettrico).

La critica non sta nel fatto che si sia barato sul conteggio di energia in ingresso/uscita (che sarebbe una palese violazione dei principi della termodinamica), ma nel fatto che i risultati prodotti non sono consistenti ne riproducibili (o meglio, vengono riprodotti anche da modelli di confronto non funzionanti), e quindi c'è qualcosa che non va nella prova.

L'inventore, comunque, ci tiene a non esser preso per ciarlatano e sta facendo di tutto per dimostrare che in realtà il principio di conservazione della quantità di moto non viene violato.

Comunque, al di là di tutto, i principi sono, appunto, principi. Cioè noi li prendiamo per buoni e per noi sono fondamentali nel descrivere l'universo secondo la nostra capacità di comprenderlo. Non è, a priori, detto che questi principi siano veramente sempre validi o non aggirabili o altre cose di questo tipo. Però sono sicuro al 100% che se mai qualcuno dovesse trovare situazioni per cui si dovessero veramente violare i principi, non sarebbero le Iene a darne comunicazione.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Nel servizio si nominano due fisici italiani che avrebbero offerto le teorie per realizzare in maniera efficiente questa cosa, solo che non hanno spiegato nulla
E' proprio quello il problema ;)

Le cose che funzionano vengono sempre spiegate a dovere, in ambito tecnico scientifico almeno.

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Nel servizio si nominano due fisici italiani che avrebbero offerto le teorie per realizzare in maniera efficiente questa cosa, solo che non hanno spiegato nulla, per questo ho aperto il topic. Qualcuno li conosce?

E chi sono? Ci sono pubblicazioni scientifiche a riguardo? Quante?

Apsè: ma c'entra qualcosa il signor Lorenzo Errico..???? :disp2::disp2::disp2::disp2::disp2::disp2::disp2::disp2::disp2:

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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e questo ve lo ricordate? ECAT.com, The Official E-Cat Website of Andrea Rossi's Energy Catalyzer pare che proprio oggi ci siano risvolti di rilievo...

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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