Ø domani a Eicma ci monto sopra e vi faccio sapere...spero di vedere anche la nuova TDM...

Quanto alle 'rialzette' , sarge, dovresti provare a guidarne qualcuna su un passo di montagna...poi mi racconti

...cut...

Quanto alle 'rialzette' , sarge, dovresti provare a guidarne qualcuna su un passo di montagna...poi mi racconti

Non lo metto in dubbio.

E'piu'che altro una questione psicologica.Immaginare la ruota da 17 cosi lontana da me,mi fa immaginarmi sdraiato....:attorno:

A parte il fatto che oggi non avrei piu' l'agilità per zompare su una sella che sta a 94 cm da terra.

Mi piace molto che -le case italiane- Aprilia, MV, Ducati, in questo segmento propongono di fatto le Sport/"Enduro"/Tourer più sportive: la 17" anteriore magari potrebbe limitare il concetto di poliedricità sulle strade "più dissestate".. Ma le origini ed i DNA sono salvi8-)

Non lo metto in dubbio.

E'piu'che altro una questione psicologica.Immaginare la ruota da 17 cosi lontana da me,mi fa immaginarmi sdraiato....:attorno:

A parte il fatto che oggi non avrei piu' l'agilità per zompare su una sella che sta a 94 cm da terra.

Ti ricrederesti, ne sono certo...considera che su tutte queste uscite negli ultimi due anni sei vicinissimo al manubrio, praticamente la ruota davanti la senti in mano...

Le selle non sono così alte poi, dai, arrivano max a 84-85

Ti ricrederesti, ne sono certo...considera che su tutte queste uscite negli ultimi due anni sei vicinissimo al manubrio, praticamente la ruota davanti la senti in mano...

d'accordo..poi c'è il contrappasso eh, su in due..con le valigie con la roba dentro.... non è il massimo.....

approcciarsi a una sport tourer carenando una fun bike non mi pare il massimo...oh, poi in moto come non mai va a gusti....

Io la porrei diversamente, considerando il "turismo veloce" del nome un po' come il "gran turismo" delle auto.

In auto il gran turismo non lo fai certo con una comoda monovolume.

Metti che sono uno a cui piace la veracità MV e metti una giornata di sole in cui voglio fare il giro.

Attualmente ho scelta limitata: o la F3, e mi sorbisco tutte le conseguenze di una guida coltello nei denti o la Brutale e nei denti mi ritrovo un manuale di entomologia.

Questa è una MV un po' più usabile della media MV. Al limiteuna MV che ci si può permettere di usare qualche giorno in più all'anno. E' per questo che ho parlato di Fazer e non di TDM.

Per il turismo a lungo raggio c'è chiaramente di meglio, roba più morbida che consuma meno e spesso anche più noiosa.

PS: la GS no, dai: ha troppo "carattere" (che in quest'ambito significa difetti tipici a cui ci si affeziona).

Infatti paragonare questa alle "rivali" giapponesi è come paragonare la Monster alla Hornet: la prima è una stradale scarenata ed addomesticata, mentre la seconda è una moto da turismo.

infatti paragonare questa alle "rivali" giapponesi è come paragonare la monster alla hornet: La prima è una gran figata, mentre la seconda..... Meno ( molto meno).....

fixed!

fixed!

Ah ti aspettavo:mrgreen:

Definisci "addomesticato" il 900 a carburatori:lol::lol:

Ah ti aspettavo:mrgreen:

Definisci "addomesticato" il 900 a carburatori:lol::lol:

Considera che....ce l'ho... .Anno domini 1998 .

Il mio però è portato a 944 con il kit Gio.Ca.Moto e ha qualcosina come ....95cv all'albero ( accertati al banco) ..... per cui, si....il 900 a carburatori STANDARD è addomesticatissimo rispetto al mio....

Poi un giorno vi racconterò come ho fatto un 180° orizzontale perfetto dando un filo di gas di troppo ad un semaforo su una strada umida e trovandomi contromano .....senza appoggiare i piedi per terra e senza cadere, soprattutto..... delicatissimo.