Bene! Facci sapere come va

Dopo 4 giorni d'uso posso dire che il 900 TCE va molto bene. Ha più spinta di quanto pensavo, per i consumi bisogna stare molto attenti si vai dai 18 ai 12 in un attimo con un piede un po' pesante.. Se si usa il limitatore a 50-60 km/h i consumi sono veramente bassi.

Dopo 4 giorni d'uso posso dire che il 900 TCE va molto bene. Ha più spinta di quanto pensavo, per i consumi bisogna stare molto attenti si vai dai 18 ai 12 in un attimo con un piede un po' pesante.. Se si usa il limitatore a 50-60 km/h i consumi sono veramente bassi.

Esatto, ed è proprio come funziona il turbo benzina

Se si va a velocità costante si cambia anche sotto i 2000 giri e già a 1700 giri hai il 70% della coppia.

Si può quindi viaggiare con un filo di gas invece di affondare il pedale e tirare le marce come sull aspirato

Esatto, ed è proprio come funziona il turbo benzina

Se si va a velocità costante si cambia anche sotto i 2000 giri e già a 1700 giri hai il 70% della coppia.

Si può quindi viaggiare con un filo di gas invece di affondare il pedale e tirare le marce come sull aspirato

quindi questi piccoli turbo benzina hanno lo stile di guida dei diesel con la coppia in basso (che poi di solito sono i t diesel piu' piccolo almeno sulle

Si ma mi pare che sopportano veramente poco le variazioni di acceleratore in fatto di consumi. Guidata un giorno da mia moglie (abituata alla twingo 1.2) in urbano di periferia come il piccolo paese dove abito ha segnato 8.5lt/100km. Con una guida più scorrevole segna una media di 6.5lt

Si guida come un diesel ma quest'ultimo è un po meno drastico nell'essere sensibile alla variazione di stile di guida (a meno che si esageri volutamente).

Ieri strada scorrevole 15 km a 50km/h in quarta ha segnato 5,1lt/100km..

Modificato 14 Agosto 201510 anni fa da fabio.g