Non c'era un thread sull'argomento, molto importante per la città. Uno dei sistemi tranviari più moderni d'Europa a detta di tutti.

Si parte con 4 linee (dovevano essere 3 ma sono state rimodulate) e 17.4 km (che la rende la 4a rete tranviaria italiana per estensione dopo Milano, Torino e Roma). 18 mezzi già acquistati (Bombardier) e altri 18 saranno acquistati l'anno prossimo. 2 depositi già costruiti con 2 torri di controllo ed 2 officine.

In programma la costruzione di ulteriori 3 linee per un totale di circa 50 km (superando in estensione la rete di Roma).

Costo di tutto ciò?

Sono curioso di capire le modernità! Qui a Milano siamo un po' indietro forse...

Sono curioso di capire le modernità! Qui a Milano siamo un po' indietro forse...

In che senso indietro?

che è dai tempi del gamb de legn che andiamo in tram, ma le cose non è che siano cambiate drasticamente... sì c'è il Sirietto

In provincia (stupidamente) si è assistito prima ad un generale taglio del trasporto su rotaia (tipo negli '80) a favore della gomma, poi ci si è accorti che i tram servivano e si sono costruite altre linee (inadeguate) mentre tratti delle vecchie sono abbandonati o a binario singolo

In quella foto sembra quasi che non ci siano le rotaie, comunque notare le auto già parcheggiate sulle rotaie

La metro è molto ma molto più costosa

La metro è molto ma molto più costosa

ok ma ne sarebbe valsa la pena...secondo me le cose o si fanno per bene, o non si fanno proprio...

Ma a parte il fatto che parliamo di 2 cose non paragonabili per costi e tipologia di servizio, cos'hanno i tram che non va?

Io sono molto contento per i palermitani, anche se adesso viene la parte più dura perchè manutenere in modo efficiente ed economico infrastruttura e mezzi non è affatto banale.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

che è dai tempi del gamb de legn che andiamo in tram, ma le cose non è che siano cambiate drasticamente... sì c'è il Sirietto

In provincia (stupidamente) si è assistito prima ad un generale taglio del trasporto su rotaia (tipo negli '80) a favore della gomma, poi ci si è accorti che i tram servivano e si sono costruite altre linee (inadeguate) mentre tratti delle vecchie sono abbandonati o a binario singolo

In quella foto sembra quasi che non ci siano le rotaie, comunque notare le auto già parcheggiate sulle rotaie

D'accordissimo sullo (stupido) smantellamento della rete in provincia. Ma a Milano, su rete e vetture (tutte moderne o "revampizzate"), siamo messi discretamente bene. Basterebbe, secondo me, il semplice asservimento semaforico (dove attuabile) per migliorare i tempi di percorrenza. Lato metropolitana, ancora meglio.

Costo di tutto ciò?