vista la bmw, bel mezzo.

La boneville se l'è presa un mio amico (che per l'occasione si è fatto crescere i baffi e comprato il papillon giuro ) e ha veramente una posizione da moto vetusta.

La boneville se l'è presa un mio amico (che per l'occasione si è fatto crescere i baffi e comprato il papillon giuro ) e ha veramente una posizione da moto vetusta.

Il problema della BMW é il prezzo... Roba da rapina a mano armata, anche se componentistica e cura del dettaglio sono di alto livello.

Io confido di fare in futuro come con la mia: trovarne un esemplare con 5/6 anni ad 1/3 del prezzo originale.

Il problema della BMW é il prezzo... Roba da rapina a mano armata, anche se componentistica e cura del dettaglio sono di alto livello.

Io confido di fare in futuro come con la mia: trovarne un esemplare con 5/6 anni ad 1/3 del prezzo originale.

si, è vero

fai un NineT un po' meno costosa, tra l'altro si tira a dietro il cardano che è l'oggetto più inutile in una moto del genere

ci voleva poco a far una Bonne col 17", i tubeless , le sospensioni giuste e magari uno scarico da post anni 50

per andare a passeggio è perfetta, complice la sellona orizzontale è perfetta per passeggiate fuoriporta a due. Lo scrambler è meccanicamente un altro mondo.

La bmw è fatta bene (ma non in maniera eccezionale, qualche difetto c'è: il supporto sellino ad esempio meritava 10 minuti di studi in più..) ma costa il doppio di roba che fa lo stesso uso.

Ogni tanto ne leggo di veramente angoscianti sul "cardano".... e non nascondo che pur essendo la mia una di quelle "old school" ovvero poca potenza e tanta sostanza, ancorchè indistruttibili.... un po di patema mi viene....anche perchè se ciocca il medesimo vai lungo, senza appello.

mai provato seriamente una cardanica, solo una 850, ma era talmente turistica che di fatto non ho quasi sentito la differenza. In pratica potevo avere le rotelle e non avrebbe fatto differenza.

Si sente tanto sto effetto giroscopico? Un guzzista che conosco mi diceva di si

Si sente tanto sto effetto giroscopico? Un guzzista che conosco mi diceva di si

per me è pessimo, una cosa in più di cui occuparsi mentre guidi.

le nuove Triumph montano la frizione antisaltellamento (tutte). impagabile mentre si guida, guidi nettamente meglio e più concentrato sulle traiettorie.